Người Việt đợi thời cơ mua xe ô tô trong năm 2017 (P3)

Xe Thái có tận dụng được thời cơ để áp đảo?

Ban bao hiem xe may: Nhân viên kinh doanh tại đại lý Tây Ford Sài Gòn đánh giá, tin đồn về việc giảm thuế xuất nhập khẩu sẽ khiến giá của mỗi chiếc ô tô nhập từ Thái Lan giảm xuống khoảng 20- 30 triệu đồng. Nhưng trên thực tế, các dòng xe được hưởng giảm thuế suất là dòng xe chính của mỗi đại lý và nắm được xu hướng sẽ giảm thì thông thường hãng sẽ đưa các chương trình khuyến mại giảm sâu hơn giá xe nhập khẩu được hưởng thuế theo Nghị định trên có hiệu lực, tức giảm hơn mức 20 triệu đồng.

Ban bao hiem xe may: Theo quan điểm của một số nhân viên kinh doanh tại các showroom, khi giá xe được bán ra càng thấp, các chi phí đi kèm sẽ tự động tăng lên. Ví dụ như phí bảo hiểm dân sự cho ô tô sẽ tăng từ 480.000 lên 530.000 đồng. Chưa kể, nếu không được giảm thuế nhập khẩu người mua vẫn có thể "mặc cả" để có thể có một mức giá tốt hơn như  mua một chiếc xe 500 triệu đồng với giá 450 triệu đồng trọn gói. Nhưng nếu như được áp thuế nhập khẩu cùng các điều kiện đi kèm, phí trước bạ có thể bớt đi chút đỉnh nhưng chi phí bỏ ra đi kèm cộng lại có thể còn cao hơn. Như vậy, nếu thêm nhiều các khoản chi phí khác, người tiêu dùng phải tốn nhiều tiền hơn để đi kèm với chiếc xe chứ không riêng giá trị của chiếc xe đó.

Ban bao hiem xe may: Suy cho cùng, bạn biết về chính sách hỗ trợ thuế suất nhưng thực ra, đối với các đại lý mua bán xe vẫn là "bình mới, rượu cũ". Người tiêu dùng hiện nay đều biết "chiêu" này và liên tục ép giá với các đại lý phân phối suốt cả năm nay chứ không riêng mới đây. Và mức ép giá còn thấp hơn nhiều so với các chương trình khuyến mãi mà các đại lý đưa ra. Nhìn chung với đợt giảm thuế nhập khẩu này, các đại lý sẽ thường tập trung vào các xe giá trị thấp, khoảng tầm 400-500 triệu đồng. 

Hop dong bao hiem: Người Việt đợi thời cơ mua xe ô tô trong năm 2017 (P2)

Hop dong bao hiem: Đối với khách hàng cá nhân, nếu không có nhu cầu nhất thời thì thông thường sẽ đợi đến khi được hưởng thuế nhập khẩu thấp hơn để mua xe. Đó chính là lý do để họ đợi một mức giá hợp lý hơn. Nhưng nếu khách hàng doanh nghiệp, cáccông ty này vẫn chọn mua bởi phục vụ kinh doanh không thể chậm trễ. Hiện tại, chưa có bất cứ thông tin nào chính thức về giảm thuế nhập khẩu. Chỉ có các chương trình khuyến mãi cuối năm với các mức ưu đãi  giảm sâu. Nếu tính chi ly, cũng có thể tương đương với giá xe áp dụng mức thuế nhập khẩu giảm. Cũng cần lưu ý, nếu đợi áp thuế nhập khẩu giảm, thông thường, khuyến mãi cũng sẽ ít đi hay thậm chí không có thêm bớt. Nếu tính qua lại theo 2 phương thức này, người mua xe vẫn chịu mức giá không chênh lệch là bao.

Giá mua xe giảm thuế nhập khẩu sẽ  chẳng lợi nhiều cho người mua.

Hop dong bao hiem: Một nhân viên của hãng xe Huyndai cũng cho biết họ chưa có thông tin chính thức về việc sẽ áp dụng Hiệp định ATIGA vào đầu năm 2017. Nhưng bên cạnh đó, mùa mua sắm cuối năm nên Huyndai có nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn với giá bán xe giảm sâu, kích thích tiêu dùng nên không bị ảnh hưởng các doanh số bán ra.

"Đối với những khách hàng có nhu cầu mua xe thực sự, họ sẽ có am hiểu về xe và hiểu được những chiêu kích thích tiêu dùng của hãng xe. Nếu trông ngóng đợi tới năm 2017 để giảm thuế thì một là có thể được giảm thật, hai là không được vì điều này tới nay chưa có thông báo chính thức. Nếu được giảm thuế nhập khẩu, hãng xe sẽ rất ít có khả năng khuyến mại nhiều cho khách hàng. Trong khi đó, thời điểm này, các hãng xe đang giảm giá sâu, so sánh mức ưu đãi, có thể thời điểm này mua xe còn có lợi và ít rủi ro về giá hơn"- nhân viên này chia sẻ.

Trước các quan điểm cho rằng, tính giảm thuế nhập khẩu sẽ khiến tăng các chi phí khác như kho bãi, vận chuyển, marketing... các hãng xe đều đồng tình.

Hop dong bao hiem: Khi mua xe, người mua sẽ thống nhất 1 giá bán, ít khi nào rạch ròi giữa các loại các chi phí, tính thuế như... kế toán làm việc. Do vậy, có thể, trong giá bán mà người mua đồng ý, hãng xe và nhân viên bán hàng đã tính toán trừ hao đi giúp người mua sao cho họ có lợi nhất. Suy cho cùng. Các hãng xe vẫn cố gắng hết sức để người mua có được mức giá hợp lí để giữ chân được khách hàng và giữ  được doanh số.

Ban bao hiem xe may: CSGT nói gì về bảo hiểm xe máy “siêu” rẻ, bán tràn lan?

Bảo hiểm xe máy siêu rẻ là một hiện tượng đã xuất hiện từ lâu tại các thành phố lớn của Việt Nam để đáp ứng nhu cầu đối phó của người Việt. Hiện trên một số tuyến đường tại Hà Nội bao gồm Phạm Hùng, Nguyễn Xiển, Hồ Tùng Mậu… đang bày ban bao hiem xe may tràn lan loại bảo hiểm xe máy giá “siêu rẻ” 20.000 đồng/năm.

Ban bao hiem xe may: Theo tìm hiểu của phóng viên tác chiến tại hiện trường, đây là loại bảo hiểm tự nguyện cho người ngồi trên xe mô-tô, xe máy. Bảo hiểm này có giá 10.000 đồng/người/năm. Xe máy được chở tối đa 2 người nên có giá 20.000 đồng/2 người/năm. Tuy nhiên, nhiều người thắc mắc, không sử dụng bảo hiểm này thì có bị CSGT xử phạt hay không và nếu loại bảo hiểm này không đúng yêu cầu bắt buộc thì sẽ bị xử phạt bao nhiêu?

Trao đổi với phóng viên, thượng tá Nguyễn Văn Quỹ, Đội CSGT số 1 (Công an TP. Hà Nội) cho biết, bảo hiểm xe máy bao gồm 2 phần: một phần thuộc trách nhiệm dân sự bắt buộc chủ phương tiện phải mua với giá quy định là 66.000 đồng/năm; phần còn lại là bảo hiểm tự nguyện dành cho người ngồi trên xe tương tự như bảo hiểm vật chất xe, cháy nổ... với giá 10.000 đồng/năm.

“Người điều khiển xe mô-tô, xe máy trên đường cần mang 3 loại giấy tờ: Giấy phép lái xe, Đăng ký xe, Bảo hiểm xe bắt buộc. Nếu người điều khiển xe không mang theo Bảo hiểm xe máy bắt buộc sẽ bị xử phạt 100.000 đồng. Còn không mang theo Bảo hiểm tự nguyện không bị xử phạt”, ông Quỹ nói.

Ông Quỹ cho biết thêm, vì là bảo hiểm tự nguyện nên người dân có quyền sử dụng hoặc không sử dụng. Bảo hiểm này mục đích là đề phòng trường hợp người điều khiển xe xảy ra tai nạn, rủi ro. Khi đó, ngoài phần bồi thường từ bảo hiểm bắt buộc, người dân vẫn nhận thêm được một khoản bồi thường từ bảo hiểm tự nguyện. 

Thượng tá công an khuyến cáo: “Các điểm bán bảo hiểm ở ngoài lòng đường, vỉa hè không đảm bảo. Bởi không được các cơ quan chức năng kiểm định nên có thể bảo hiểm này là hàng giả, hàng sai quy định. Người dân nên đến các đại lý phân phối, ủy quyền hoặc các công ty bảo hiểm mô-tô, xe máy để mua. Tránh trường hợp khi xảy ra tai nạn sẽ không được bồi thường”.

Về thủ tục nhận bồi thường bảo hiểm khi xảy ra tai nạn, ông Nguyễn Mạnh Thành (Công ty Bảo hiểm Dầu khí) cho biết, trên mỗi tờ bảo hiểm đều có in số điện thoại của công ty bảo hiểm. Khi xảy ra tai nạn, người dân gọi điện đến công ty sẽ có người hướng dẫn làm thủ tục.

Mỗi công ty  ban bao hiem xe may đều có một số quy định riêng về quy trình nộp hồ sơ yêu cầu bồi thường. Tuy nhiên, về cơ bản, người sử dụng bảo hiểm sẽ phải điền thông tin vào một tờ khai, cùng với đó là biên bản làm việc của cơ quan công an sau khi khám nghiệm hiện trường tai nạn để xác minh sự thật trước chính quyền. Sau đó, công ty bảo hiểm sẽ căn cứ vào hợp đồng và xác minh để tiến hành bồi thường theo tỷ lệ dã ký kết.

Hop dong bao hiem: Mua bảo hiểm ô tô tự nguyện, tại sao không? (P2)

Hop dong bao hiem: Bạn đã hiểu rõ về bảo hiểm tự nguyện chưa? Những quyền lợi và trách nhiệm của người tham gia bảo hiểm tự nguyện là như thế nào? Trong số này, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với nười thứ ba là loại hình mà tất cả các cá nhân tổ chức (gồm cả cá nhân người nước ngoài) sở hữu xe hơi tại Việt Nam buộc phải tham gia theo quy định của nhà nước, nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên thứ ba nếu chẳng may chủ xe, lái xe gây thiệt hại cho họ. Loại hình này không chỉ áp dụng với ô tô mà còn được áp dụng ngay cả với xe máy – những phương tiện tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn (mối nguy hiểm cao độ theo đánh giá của cơ quan chức năng).

3 loại hình bảo hiểm còn lại hoàn toàn do khách hàng tự nguyện theo nội dung thỏa thuận với các công ty bảo hiểm.

- Loại hình bảo hiểm vật chất (thân vỏ) xe được chủ xe sử dụng khá phổ biến, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường những thiệt hại vật chất xe gây ra do những tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của chủ xe, lái xe trong các trường hợp đâm va, lật đổ, hỏa hoạn, cháy nổ, những tai nạn bất khả kháng do thiên nhiên (bão, lũ lụt, sụt lở, sét đánh, động đất, mưa đá, mất toàn bộ xe).

Về cơ bản, bảo hiểm ô tô của các hãng bảo hiểm có hình thức và điều khoản tương đối giống nhau, dựa trên Quyết định số 23/2007/QĐ – TC do Bộ Tài chính ban hành. Theo thống kê của các công ty bảo hiểm tại Việt Nam, có đến 70% khách hàng sử dụng ôtô chỉ chọn mua bảo hiểm thân vỏ cho xe.

Hop dong bao hiem: Tuy nhiên, khách hàng mua bảo hiểm ôtô thường bỏ qua một thủ tục rất quan trọng, đó là điều khoản hợp đồng giữa chủ xe và công ty bảo hiểm. Một trong những lý do gây nên những tranh cãi và kiện tụng đó là người ký hợp đồng bảo hiểm không nắm rõ quy định, quy trình bảo hiểm. Anh Nguyễn Thưởng, phụ trách kinh doanh Bảo hiểm Bưu điện cho biết, đa số khách hàng thường không hay quan tâm đến các điều kiện trong điều khoản hợp đồng: như quá hạn đăng kiểm, xe sử dụng không đúng mục đích đăng ký, lái xe khi gây tai nạn không có bằng B2 hay mua bảo hiểm thiếu phần cần bảo hiểm…

Hop dong bao hiem: Vì vậy, muốn tránh những sơ xuất có thể gây thiệt thòi cho người mua bảo hiểm về sau thì trước khi mua bảo hiểm, chúng ta cần nghiên cứu kỹ các hạng mục trong hợp đồng và cân nhắc các khoản bảo hiểm mở rộng. Ngoài ra, việc cân nhắc những tiêu chí sau: Thứ nhất, về chi phí, giá cả, hiện tại các công ty bảo hiểm đang cạnh tranh nhau cả về giá cả và chất lượng. Việc xem xét giá cả mức bảo hiểm nào phù hợp với túi tiền là điều quan trọng nhất. Đọc kỹ các điều khoản hợp đồng bảo hiểm. Khi xảy ra sự cố, giữ nguyên hiện trường và liên lạc ngay với công ty bảo hiểm để giải quyết.

Hop dong bao hiem: Thí điểm bảo hiểm nông nghiệp ‘hỏng từ cách tiếp cận’? (P2)

Hop dong bao hiem: Được biết, thực tế Việt Nam vẫn còn tồn đọng một số vấn đề khác về năng lực chuyên môn trong lĩnh vực nông nghiệp cũng như thẩm quyền của các đơn vị bảo hiểm không thể kiểm soát, phân biệt được đâu là rủi ro do môi trường, dịch bệnh hay do yếu tố chủ quan từ nông dân – người trực tiếp chăm bón cây trồng và đất đai.

Ông Phong đề xuất Chính phủ mời gọi các đơn vị bảo hiểm phi nhân thọ cùng tham gia. Nhà nước hỗ trợ cho hộ nghèo tập trung vào 1 số sản phẩm chủ yếu, không hỗ trợ 100% mà người dân phải tự chi trả theo tỷ lệ nhất định, để người dân có trách nhiệm hơn trong việc quản lý và kiểm soát rủi ro.

Nuôi tôm, trúng … bảo hiểm

Hop dong bao hiem: Chương trình thí điểm bảo hiểm nông nghiệp được triển khai tại địa bàn ở 20 tỉnh, thành phố, trong đó bảo hiểm cây lúa áp dụng ở Nam Định, Thái Bình, Nghệ An, Hà Tĩnh, Bình Thuận, An Giang, Đồng Tháp; bảo hiểm vật nuôi triển khai ở Bắc Ninh, Nghệ An, Đồng Nai, Vĩnh Phúc, Hải Phòng, Thanh Hoá, Bình Định, Bình Dương, Hà Nội; bảo hiểm thuỷ sản triển khai ở Bến Tre, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Cà Mau.

Theo Quyết định 315/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ (áp dụng từ 1/7/2011) thì hộ nghèo được hỗ trợ 100% phí bảo hiểm; hộ cận nghèo 80%; hộ thường 60% và các tổ chức là 20%. Doanh nghiệp tham gia chương trình, gồm: Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt, Tổng công ty cổ phần Bảo Minh, Tổng công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam.

Đi ngược với tỷ lệ số hộ nghèo tham gia bảo hiểm vượt trội so với cây lúa và vật nuôi. Trong số 7.487 hộ tham gia bảo hiểm đối với thủy sản (tôm, cá), tỷ lệ hộ nghèo tham gia bảo hiểm chỉ có 27,4%, 4% hộ cận nghèo và 68,8% hộ bình thường.Tỉnh Bạc Liêu có 1.465 hộ tham gia bảo hiểm, tổng phí bảo hiểm là 56,8 tỷ đồng nhưng số tiền bồi thường lên tới hơn 190 tỷ đồng.

Hop dong bao hiem:  Quy trình nuôi trồng thủy sản, yêu cầu phải có cống cấp và thoát nước riêng biệt nhằm mục đích đảm bảo không xảy ra hiện tượng rò rỉ. Bên cạnh đó, nước được khử trùng trước khi thả con giống, bổ sung vi sinh có lợi, kiểm tra độ kiềm, PH, độ mặn, nhiệt độ thích hợp, hàm lượng oxy hòa tan và các chỉ tiêu nguồn nước đạt chuẩn…

Hợp đồng bảo hiểm: Thí điểm bảo hiểm nông nghiệp ‘hỏng từ cách tiếp cận’? (P1)

Hợp đồng bảo hiểm: Phó TGĐ Tổng công ty cổ phần Bảo Minh là ông Phạm Xuân Phong đã đề cập về vấn đề không chỉ về sản phẩm, mà chính sách áp dụng cho các loại hình bảo hiểm khác nhau cũng cần tiếp tục hoàn thiện. Trong đó, bảo hiểm nông nghiệp sau khi thẩm định thì các ngân hàng đầu tư đã nhận thấy nguy cơ rủi ro quá lớn.

Bảo hiểm không phải là nơi giảm nghèo

Hợp đồng bảo hiểm: Theo thống kê của Bộ Tài chính, tổng số hơn 304.000 hộ nông dân và tổ chức sản xuất nông nghiệp đã tham gia chương trình thí điểm dành cho sản phẩm bảo hiểm nông nghiệp.Trong đó, 236.396 hộ nông dân tham gia bảo hiểm cây lúa, hơn 60.000 hộ tham gia bảo hiểm đối với vật nuôi và 7.487 hộ tham gia bảo hiểm đối với thủy sản. Số tiền bồi thường (tính bằng = (tỷ lệ thiệt hại được bảo hiểm x số tiền bảo hiểm) x (100% – mức khấu trừ) là 712,8 tỷ đồng, trong khi doanh thu phí bảo hiểm chỉ xấp xỉ con số 394 tỷ đồng.

Trong tổng số tiền bồi thường thì bồi thường cho bảo hiểm thủy sản chiếm tỷ lệ cao nhất và tỷ lệ bồi thường ở nghiệp vụ này lên tới hơn 300% doanh thu bảo hiểm (bồi thường hơn 675,9 tỷ đồng), tỷ lệ bồi cây lúa là 19% doanh thu và vật nuôi là 23,3% so với doanh thu bảo hiểm.

Ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng Cục Quản lý giám sát Bảo hiểm cho biết, số lượng hộ dân tham gia bảo hiểm nông nghiệp chủ yếu là hộ nghèo và cận nghèo (chiếm hơn 76,8%).

“Hộ nghèo và cận nghèo khi tham gia, được Nhà nước hỗ trợ 90-100% phí bảo hiểm nên họ tham gia vì họ không mất gì mà vẫn được hưởng lợi từ chương trình. Nhưng đối với các hộ thường, tỷ lệ tham gia ít vì đây là sản phẩm còn mới tại Việt Nam”, ông Khánh nói.\

Hợp đồng bảo hiểm: Ông Khánh đã có nhiều đánh giá thiết thực về hạn chế của chính loại bảo hiểm này. Phạm vi bảo hiểm mỗi tỉnh 3 huyện, mỗi huyện 3 xã do Bộ NN&PTNT lựa chọn, với phạm vi này, chưa đủ đảm bảo số đông bù số ít khi rút quỹ bồi thường thiệt hại cho dân. Ông Phạm Xuân Phong cũng nhìn nhận thêm về lĩnh vực nông nghiệp. Khi lĩnh vực này là lĩnh vực chứa đựng nhiều rủi ro, nếu để doanh nghiệp bảo hiểm chịu lỗ hoài là không thể được, phải dựa trên nguyên tắc chia sẻ rủi ro, mang tính thương mại. Chỉ có đáp ứng được nguồn cung cầu từ hai phía: bảo hiểm và được bảo hiểm thì sản phẩm mới có hiệu quả và mang lại được lợi nhuận cũng như lợi ích cho người dân.

Công ty bảo hiểm: Giá trị từ lớn từ bảo hiểm du lịch

Không thiếu những công ty bảo hiểm cung cấp bảo hiểm du lịch chất lượng tốt, chi phí phải chăng nhưng nhiều người vẫn thường thờ ơ với gói bảo hiểm này khi đi du lịch và không ít người đã rơi vào trường hợp cận kề nguy hiểm nhưng anh H.A sau đây.

Chuyến đi nguy hiểm

Vào tháng 6 năm nay, anh H.A có liên hệ với một công ty bảo hiểm để mua bảo hiểm du lịch cho người mẹ lớn tuổi muốn sang Thụy Điển và Đức thăm người nhà trong 1 tháng. Khi đến sân bay Thụy Điển thì mẹ của anh không may bị trượt chân, vỡ xương chậu và phải nhập viện gấp. Gia đình ở Việt Nam vô cùng lo lắng nên đã ngay lập tức liên hệ với SOS International chuyển thông tin lập tức về Phòng bồi thường công ty Bảo hiểm Liberty tại Việt Nam để nhanh chóng xử lý cho mẹ anh.

Công ty bảo hiểm Liberty nhanh chóng làm việc với bệnh viện tại Thụy Điển về chi phí và bệnh án. Chi phí phát sinh thực tế là khoảng 216 triệu đồng. Có trải qua chuyện này, anh và gia đình mới nhận ra giá trị vô cùng lớn của bảo hiểm du lịch. Điều kiện tiên quyết khi lựa chọn công ty bảo hiểm là phải có uy tín quốc tế, chi nhánh phân bổ khắp nhiều nước và lịch sử bồi thường bảo hiểm đáng tin cậy.

Bảo hiểm du lịch khi đi xa

TravelCare của công ty bảo hiểm Liberty không còn xa lạ với nhiều người yêu thích du lịch. Sản phẩm bảo vệ khách hàng trước 33 rủi ro khác nhau. Từ những lý do thường gặp như hoãn/hủy/rút ngắn chuyến đi, những chi phí cho dịch vụ thăm nuôi, vận chuyển y tế đến mất mát tài sản đều được Liberty bảo hiểm. Điều khiến gói bảo hiểm này trở nên đặc biệt là nó còn bảo hiểm cả trách nhiệm pháp lý khi khách hàng không may gây ra thương tật thân thể hoặc thiệt hại tài sản cho người khác tại nước ngoài.

Tùy theo mức trách nhiệm bảo hiểm mà phí bảo hiểm du lịch cũng có sự thay đổi. Mức phí còn căn cứ trên nơi đến, số ngày du lịch và số người tham gia bảo hiểm. Tỉ lệ phí bảo hiểm sẽ càng thấp khi thời gian tham gia bảo hiểm dài và người tham gia đông.

Giải pháp công nghệ cho thị trường bảo hiểm Việt Nam

Để duy trì tốc độ tăng trưởng và ổn định trong tương lai, thị trường bảo hiểm Việt Nam không ngừng đặt ra các chỉ tiêu và nỗ lực hoàn thành. Giải pháp công nghệ chính là một trong những cách thức giúp cho thị trường này phát triển mạnh hơn trong tương lai.

Yêu cầu đặt ra cho bảo hiểm Việt Nam

Thị trường bảo hiểm Việt Nam có mục tiêu chiến lược là đến năm 2020, tổng doanh thu đạt tỷ lệ 3-4% so với GDP. Một số giải pháp đã được đề ra:

Thứ nhất, hệ thống pháp luật trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm phải được hoàn thiện

Thứ hai, an toàn hệ thống, hiệu quả hoạt động và năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam phải được nâng cao

Thứ ba, các doanh nghiệp bảo hiểm nên phát triển và đa dạng hóa sản phẩm

Thứ tư, kênh phân phối bảo hiểm cũng phải được đa dạng và chuyên nghiệp hóa

Thứ năm, hiệu quả quản lý nhà nước về kinh doanh bảo hiểm cần được tăng cường

Thứ sáu, hợp tác quốc tế và hội nhập trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm cần được đẩy mạnh

Ứng dụng công nghệ vào thị trường bảo hiểm Việt Nam

Một số mục tiêu về ứng dụng công nghệ thông tin mà thị trường bảo hiểm Việt Nam cần đáp ứng trong thời gian tới:

- Giữa cơ quan quản lý nhà nước và các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam cần xây dựng và triển khai hệ thống công nghệ thông tin kết nối

- Xây dựng Kho dữ liệu bảo hiểm tập trung có khả năng lưu giữ được số liệu lịch sử, cập nhật kịp thời, toàn diện phục vụ cho việc phân tích, dự báo, tính phí bảo hiểm.

- Các chỉ tiêu quản lý và giám sát hoạt động kinh doanh bảo hiểm cần được xây dựng mô hình phân tích, dự báo

Với mục tiêu và kế hoạch đã đề ra, các cơ quan chức năng thuộc Bộ Tài chính đã và đang phối hợp chặt chẽ để đẩy mạnh việc thực hiện ứng dụng CNTT trong lĩnh vực bảo hiểm giai đoạn 2016-2020 thành công, góp phần cải cách thủ tục hành chính trong lĩnh vực bảo hiểm, tạo thuận lợi cho người dân và DN.

Hop dong bao hiem: Đà Nẵng yêu cầu thanh tra quỹ bảo hiểm y tế khi thâm hụt 249 tỷ

Hop dong bao hiem: 249 tỷ đồng không hề là một con số thâm hụt nhỏ nhẹ gì. Đà Nẵng nổi tiếng với bộ máy quản lí các cấp sát sao và tạo được lòng tin cho người dân của thành phố này nên đối với việc thâm hụt ngân quỹ bảo hiểm, họ đã bắt tay vào cuộc.

Hop dong bao hiem: Trước tiên, Đà Nẵng yêu cầu thanh tra hàng loạt các cơ sở khám chữa bệnh có biểu hiện lạm dụng quỹ bảo hiểm y tế hoặc chi phí khám chữa bệnh theo bảo hiểm y tế tăng giá mà không có lệnh. Thẻ bảo hiểm là một giải pháp tài chính đặc biệt dành cho người dân nghèo và các tầng lớp khác giảm bớt gánh nặng chi phí điều trị cho cả gia đình nếu có rủi ro. Chỉ trong 8 tháng đầu năm, quỹ bảo hiểm cho phép chi 536 tỷ theo ngân sách dự toán nhưng cả thành phố đã chi đến 785 tỷ đồng

Phó chủ tịch TP Đà Nẵng – ông Đặng Việt Dugx đã yêu cầu ngành y tế và bảo hiểm xã hội phối hợp để kiểm tra chất lượng khám chữa bệnh trên toàn thành phố. Đồng thời, 2 cơ quan này cũng sẽ chịu trách nhiệm thẩm định toàn bộ chi phí khám chữa baanhj trong 6 tháng đầu năm 2016 để tìm ra những lỗ hỗng bị “che lấp” nếu có. Cần phải đem số tiền đó trả về cho dân hoặc nếu có thực sự tham hụt thì phải xem xét ngân quỹ có thể chi bao nhiêu mới đủ sức hỗ trợ người mua bảo hiểm hiện tại.

Hop dong bao hiem: Ngoài ra, việc rà soát lại tất cả các trường hợp chi bảo hiểm cho người mua cũng giúp quỹ thu hồi lại chi phí chi trả sai sót. Các cơ quan thanh tra đồng thời đến kiểm tra toàn bộ các trung tâm khám chữa bệnh có đạt chuẩn về cơ sở vật chất, chi phí khám chữa, chiu phí thuốc thang và thậm chí là đã lạm dụng bao nhiêu ngân quỹ để chi trả “ngầm”? Không thể dùng ngân quỹ bảo hiểm một cách tùy tiện vì ngân quỹ có giới hạn và phải hỗ trợ đúng đối tượng cần hỗ trợ mà thôi.

Hop dong bao hiem: Bảo hiểm Nông nghiệp đã đạt được kỳ vọng của nông dân Việt Nam?

Hop dong bao hiem: Chủ trương hỗ trợ nông dân khi đẩy mạnh việc triển khía các sản phẩm Bảo hiểm Nông nghiệp nhưng phải chăng Nhà nước chưa có những khung giám định hoặc những quy chế xác định quy tắc và trách nhiệm rõ ràng cho người bán và người mua bảo hiểm nên nông dân không mặn mà gì với bảo hiểm nông nghiệp như mong đợi? chúng ta hãy cùng xem xét lại những ý kiến cùng lý do sau đây:

Nhìn lại thực tế

Hop dong bao hiem: Một số nông dân phản ánh rằng họ nuôi cá ở ĐBSCL, họ mua bảo hiểm nhưng khi cá chết họ không được bồi thường bởi công ty bảo hiểm kết luận quy trình chăn nuôi không đúng chuẩn dẫn đến thiệc hại. Một số nông dân trồng lúa cũng không nghĩ đến việc tự bỏ tiền mua bảo hiểm theo diện tự do vì phải suy tính lại bởi mùa màng thất thường, nuôi trồng làm sao tính được chuyện tương lai. Bộ Tài chính công bố rằng đất nước ta có 77% hộ nghèo nuôi trồng được chi trả 100% bảo hiểm. 15% hộ cận nghèo được chi trả hỗ trợ 80% và chỉ có 8% hộ nghèo, cận nghèo tự nguyện tham gia Bảo hiểm nông nghiệp được chi trả 60% nhưng con số 8% này thường không tham gia bởi với vì đó là một cuộc đánh đố gần như mất trắng.

Đâu là lý do cho sự không mặn mà?

Hop dong bao hiem: Chúng ta có thể nhìn thấy rõ một thực tế là ngành nông nghiệp có quá nhiều rủi ro. Rủi ro đến từ nguyên nhân khách quan như thời tiết, dịch bệnh, bão lũ,… Nguyên nhân chủ quan đến từ quá trình nuôi trồng chưa đúng kỹ thuật. Bên cạnh đó, bản thân sản phẩm bảo hiểm nông nghiệp chưa thực sự phù hợp với tính chất sản xuất tại đất nước ta. Nó chưa có quá trình kiểm kê quy chuẩn nuôi trồng. Nông dân phải căn cứ vào quy chuẩn nào để đảm bảo đúng quy trình và bảo vệ quyền lợi của mình khi mua bảo hiểm? Bên bán bảo hiểm đòi căn cứ vào quy tắc chăn nuôi để kiểm kê thiệt hại nhưng lại không có quy chuẩn nào để xác định lỗi đến từ phía nào, khi nào được bồi thường và bồi thường rõ ràng ra sao. Chính vì nhìn thấy sự không chắc chắn, người nông dân không tin, không mua bảo hiểm. Bên bán bảo hiểm cũng dè dặt vì tỷ lệ rủi ro quá cao.

Hop dong bao hiem: Nông dân nên mua bảo hiểm khi nuôi bò sữa

Hop dong bao hiem: Nhà nước khuyến cáo người nông dân dù chăn nuôi hay trồng trợt bất cứ con vật hay thực vật nào cũng nên xem xét các thông tin xem có thể mua bảo hiểm cho cây trồng hay vật nuôi hay không để đảm bảo mọi thiệc hại đều có giải pháp tài chính chuẩn bị trước. Vì vậy, những đàn bò vắt sữa trị giá hàng tỷ đồng của nông dân Ba Vì (thanh Hóa) cũng hãy mua bảo hiểm!

Hop dong bao hiem: Từ năm 2012 đến nay, giá trị mỗi con bò sữa rất lớn, được ước tính tầm 60 triệu đồng/con. Tuân theo đầy đủ các bước của quá trình chăn nuôi nhưng do thời tiết và dịch bệnh, đàn bò của nông dân luôn đứng trước nguy cơ mắc bệnh khiến người nông dân trở tay không kịp hoặc có thể mất trắng khi bò chết. Các biện pháp như tiêm phòng, chăm sóc thú y, bảo hiểm thai sản cho bò khỏe mạnh,.. đều có thông tin cung cấp và hướng dẫn. Được biết, mức chi phí bảo hiểm cho mỗi con bò chỉ bằng 4% giá trị thực tế của mỗi con nên dù có thiệt hại xảy ra vẫn khó hoàn vốn nhưng ít nhất người nông dân sẽ còn lại một con số nhỏ để trang trải tình hình cho rủi ro không ngờ.

Hop dong bao hiem:  Một số hộ nông dân còn e ngại vì không biết mua bảo hiểm cho bò sữa có chắc chắn nhận được bồi thường hoặc tất cả các quyền lợi như trên giấy tờ hay không. Mới đây, chị Nga, một hộ nông dân nuôi bò đã chia sẻ thực rằng gia đình chị thuộc diện cận nghèo nên mức phí bảo hiểm mua cho mỗi con bò là 864.000VNĐ, khi xảy ra chuyện, công ty bảo hiểm đã đền bù cho gia đình 80 triệu đồng trang trải chi phí khiến chị mừng rơi nước mắt. số tiền này tuy không phải tất cả số vốn nhưng cũng đã 1 phần giúp gia đình chị Nga tái sản xuất sau cơn hoạn nạn.