Ban bao hiem xe may: Cảnh giác với bảo hiểm xe máy giá siêu rẻ từ 20.000 đồng! (P2)

Cẩn thận trước khi mua bảo hiểm xe máy

Xung quanh việc ban bao hiem xe may “siêu rẻ”, người dân có rất nhiều thắc mắc cũng như ý kiến cần được giải đáp kịp thời để không mắc bẫy và tốn tiền oan uổng.

Theo luật tham gia giao thông hiện hành, bảo hiểm xe máy bao gồm 2 phần: một phần thuộc trách nhiệm dân sự bắt buộc chủ phương tiện phải mua với giá quy định là 66.000 đồng/năm; phần còn lại là bảo hiểm tự nguyện dành cho người ngồi trên xe tương tự như bảo hiểm vật chất xe, cháy nổ... với giá 20.000 đồng/năm cho 2 người. Khi lưu thông trên đường, người điều khiển xe mô-tô, xe máy cần mang 3 loại giấy tờ: Giấy phép lái xe, Đăng ký xe, Bảo hiểm xe bắt buộc. Nếu người điều khiển xe không mang theo Bảo hiểm xe máy bắt buộc sẽ bị xử phạt 100.000 đồng. Còn không mang theo bảo hiểm tự nguyện không bị xử phạt.

Như vậy, những tấm biển rao ban bao hiem xe may “siêu rẻ” thực chất là bảo hiểm tự nguyện nên người dân có quyền sử dụng hoặc không sử dụng. Nhưng, khi công an giao thông truy cứu trách nhiệm nếu có phạm lỗi thì người điều khiển xe sẽ bị phạt. Bảo hiểm này mục đích là đề phòng trường hợp người điều khiển xe xảy ra tai nạn, rủi ro. Khi đó, ngoài phần bồi thường từ bảo hiểm bắt buộc, người dân sẽ được nhận thêm một khoản bồi thường từ bảo hiểm tự nguyện. 

Theo thống kê chưa đầy đủ, đến cuối năm 2016 cả nước đang có hơn 45 triệu mô tô, xe máy các loại, tương đương cứ 2 người dân có 1 xe máy; có tới 85% dân số Việt Nam đang sử dụng xe máy làm phương tijện đi lại hàng ngày. Theo Uỷ ban ATGT Quốc gia, trong năm 2016, cả nước xảy ra 21.589 vụ tai nạn giao thông, làm chết 8.685 người, làm bị thương hơn 19.280 người; trong đó có tới 66,7% số vụ tai nạn là do mô tô, xe máy. Từ những số liệu này có thể thấy, cả bảo hiểm bắt buộc dành cho người điều khiển mô tô-xe máy và bảo hiểm tự nguyện người ngồi trên xe đều rất có lợi cho người dân khi không may xảy ra tai nạn.
Tuy nhiên, nếu mua bảo hiểm ở vỉa hè, người mua sẽ phải đối mặt với khá nhiều rủi ro, dễ bị lừa đảo. Bởi theo Luật Bảo hiểm, thông tin người đăng ký bảo hiểm phải được đăng ký trên hệ thống thông tin bảo hiểm. Trong khi đó, tại các điểm bán bảo hiểm vỉa hè, người bán chỉ lấy bút ra điền thông tin trực tiếp trên giấy bảo hiểm rồi đưa cho khách, thậm chí thời hạn bảo hiểm cũng có thể được ghi một cách “linh động” theo ý khách hàng... Chị Nguyễn Thị Vân Anh ở Đống Đa (Hà Nội) chia sẻ: “Năm ngoái, chồng tôi có mua bảo hiểm tự nguyện của một người bán ở vỉa hè. Cuối năm, không may bị tai nạn nhưng khi mang đến đại lý để làm thủ tục thì mới biết đó là bảo hiểm giả, không có giá trị thanh toán”.

Thiết nghĩ, để tránh rơi vào cảnh “mất tiền oan” khi mua bảo hiểm từ những cuộc rao ban bao hiem xe may rẻ như cho, người điều khiển phương tiện nên tìm đến các đại lý phân phối hoặc các văn phòng của công ty bảo hiểm có uy tín. Suy cho cùng, đây cũng chính là lỗi của người mua bởi không tìm hiểu kỹ trước khi bỏ tiền mua hàng.

Bảo hiểm xe máy: Sơn Tùng MTP không đội nón bảo hiểm, ngồi xe chở 3

Mới đây, cộng đồng mạng đang rầm rộ tin tức về đoạn clip Sơn Tùng M-TP không đội mũ bảo hiểm xe máy, ngồi xe máy kẹp ba để chạy thoát fan cuồng. Video này đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều của cư dân mạng.

Tối 17/02, ca sĩ Sơn Tùng M-TP đã có buổi biểu diễn ở 1 quán bar tại Hà Nội. Sự kiện này thu hút sự quan tâm của đông đảo khán giả ở mọi độ tuổi khác nhau.

Được biết, dù hàng nghìn khán giả phải chờ đợi hàng tiếng đồng hồ, nhưng Sơn Tùng M-TP đã biểu diễn trễ hơn 30 phút so với thông báo của ban tổ chức.

Ngoài ra, phần thể hiện của nam ca sĩ gốc Thái Bình cũng "chớp nhoáng" khi anh chỉ hát 3 ca khúc gắn liền với tên tuổi là: Chúng ta không thuộc về nhau, Em của ngày hôm qua, Lạc trôi trong lần xuất hiện này.

Sau đêm diễn, trên mạng xã hội bất ngờ xuất hiện đoạn clip Sơn Tùng M-TP không đội mũ bảo hiểm xe máy, ngồi xe máy kẹp ba để chạy thoát vòng vây của fan cuồng. Cụ thể trong clip khoảng 20 giây, Sơn Tùng M-TP được lực lượng bảo vệ hộ tống di chuyển ở khu vực rất đông khán giả đang đứng chờ sẵn. Khi nhiều người tiến đến xin chụp hình, nam ca sĩ chỉ biết cúi mặt, vẫy tay chào fan.

Đi 1 đoạn đường ngắn, Sơn Tùng M-TP bất ngờ ngồi lên 1 chiếc xe máy rồi kẹp ba để thoát khỏi đám đông. Điểm đáng chú ý đó là nam ca sĩ đã không đội mũ bảo hiểm khi di chuyển bằng xe gắn máy. Chỉ 1 thời gian ngắn chia sẻ, đoạn clip Sơn Tùng M-TP chạy thoát fan cuồng đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều của cư dân mạng.

Hiện tại, Sơn Tùng M-TP chưa lên tiếng về việc không đội mũ bảo hiểm xe máy, ngồi xe máy kẹp ba sau đêm diễn tại Hà Nội.

Hop dong bao hiem: Đang có nhiều người hiểu sai quy định phạt xe “chính chủ”

Hop dong bao hiem: Từ ngày 1/1/2017, theo thông báo của cơ quan chức năng, chúng ta có một văn bản khẳng định đi xe không “chính chủ” sẽ không bị dừng xe để phạt. Người điều khiển xe chỉ bị phạt khi đi làm thủ tục hay vi phạm luật giao thông. 

Nhiều người hiểu sai quy định

Hop dong bao hiem: Được biết, người dân vẫn còn rất nhiều thắc mắc và không hiểu về cách áp dụng luật mới và thực tế mâu thuẫn. Theo nghị định 46 năm 2016 về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, người điều khiển xe sẽ bị phạt 100.000 - 200.000 đồng với cá nhân, 200.000 - 400.000 đồng với tổ chức là chủ môtô, xe máy và các loại xe tương tự môtô khi không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (chuyển tên chủ xe trong giấy đăng ký xe sang tên của mình) khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế.

Như vậy, quy định này áp dụng đối tượng là chủ xe khi “mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản” mà không đăng ký sang tên xe chứ không phải người lái xe.

Bên cạnh đó, cảnh sát giao thông (CSGT) không thể tự ý dừng xe đang đi, trừ các trường hợp luật định.

Vì vậy, cảnh sát chỉ phạt chủ xe “không làm thủ tục đăng ký sang tên xe” trong quá trình giải quyết vi phạm giao thông hay qua công tác quản lý hồ sơ, không được dừng xe chỉ để kiểm tra việc này.

Hop dong bao hiem: Về một số trường hợp đi xe do mượn, do thuê... thì không có quy định nào xử phạt rõ ràng để người điều khiển phương tiện có thể tuân theo. Bởi quan hệ này là quan hệ dân sự, không phát sinh thủ tục hành chính hay trách nhiệm hành chính trong các trường hợp này. Nên trường hợp bạn bè mượn xe của nhau, vợ chồng đi xe của nhau, con cái lấy xe cha, mẹ để đi thì không vi phạm lỗi “không làm thủ tục đăng ký sang tên xe”. Từ nay trở đi, các bạn không phải lo lắng về việc mượn xe của bạn bè hay người thân nữa nhé!

Bảo hiểm xe máy: Xe máy tương lai không cần đội mũ bảo hiểm

Bảo hiểm xe máy: Hãng xe ô tô lừng danh BMW đã giới thiệu kiểu xe máy tương lai với hệ thống tự cân bằng giúp loại bỏ nhu cầu dùng đồ bảo hiểm cho người lái. Đây có phải là một hy vọng để những người đam mê tốc độ có thể cởi bỏ bớt những vật dụng cồng kềnh phải mang theo bên mình?

Hãng xe của người Đức BMW giới thiệu mô hình xe máy của tương lai với tên gọi Motorrad Vision Next 100 hôm 12/10 tại Santa Monica, bang California, Mỹ. Đay cũng chính là sự kiện nhân dịp kỷ niệm 100 năm thành lập công ty họ.  Motorrad Vision Next 100 tự hào với phát minh hệ thống tự cân bằng, được BMW mô tả là sẽ loại bỏ nhu cầu dùng đồ bảo hộ, kể cả mũ bảo hiểm xe máy.

"Bạn đồng hành số" trên xe cấp thông tin và hướng dẫn người lái. Khi phát hiện nguy hiểm và người lái không xử lý, "bạn đồng hành số" sẽ can thiệp và điều chỉnh để lấy lại cân bằng cho xe. Xe còn đi kèm một kính đặc biệt, hiển thị các dữ liệu liên quan như tốc độ, hướng đi… Thông tin ngừng hiển thị khi người lái nhìn thẳng về phía trước.

Để đưa những ý tưởng không ngờ của họ đi đến thực tế, BMW đã dành thời gian riêng cho đội ngũ nghiên cứu của mình và dành toàn bộ hy vọng cho đội ngũ này có thể. Họ sẵn sàng chi tiền nếu kế hoạch mang tính khả thi và ứng dụng cao, giúp ích cho người lái xe.

Vậy tại sao chúng ta không thử trông đợi và tin dùng một sản phẩm rất độc đáo kiểu thế này? Hệ thống tự cân bằng sẽ làm giảm doanh thu của các hãng bảo hiểm xe máy và thậm chí là hãng bảo hiểm nhân thọ.

Liệu có an tâm khi mua bao hiem xe may 10.000 đồng?

Không ít người dân hoài nghi khi mua bao hiem xe may được bán rộng rãi dọc theo nhiều con đường tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Mua bao hiem xe may với giá siêu rẻ

Không khó để bắt gặp những điểm bán và mua bao hiem xe may có giá rẻ bất ngờ (10.000 đồng/năm) khi đi dọc theo các con đường thành phố như Gò Vấp, 12, 9,… Trong lúc đi dọc con đường Âu Cơ, một người phụ nữ đã đon đả mời chào người viết mua bao hiem xe may do bà bán. Bà cho biết con gái bà hiện đang làm tại một công ty bảo hiểm xe máy nên chất lượng mà bảo hiểm bà bán ra rất đảm bảo.

Nhằm khiến chúng tôi thêm tin tưởng và mua bao hiem xe may cua ba, người bán đã nhiện tình giải thích về 2 hình thức bảo hiểm xe máy. Bảo hiểm xe máy bao gốm bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện dành cho người ngồi trên xe. Loại bảo hiểm bắt buộc có mức giá khoảng 65.000 đồng/năm. Loại bảo hiểm tự nguyện lại có giá siêu rẻ, chỉ khoảng 10.000 đồng/năm.

Để đánh lừa người mua, hầu hết các điểm bán bảo hiểm xe máy đều treo bảng quảng cáo chung chung như bán bảo hiểm cho người trên xe với giá 10.000 đồng.năm. Việc thông tin đây là bảo hiểm tự nguyện thường không có hoặc in rất nhỏ trên băng rôn. Điều này khiến cho người mua lầm tưởng đây là bảo hiểm xe máy bắt buộc và giá thành chỉ khoảng 10.000 đồng/năm.

Bảo hiểm xe máy bắt buộc dành cho người điều khiển xe máy hay mô tô là loại bảo hiểm rất có lợi cho người dân khi tai nạn xảy ra. Tuy nhiên, người dân cần cẩn trọng khi mua tại vỉa hè để tránh bị lừa đảo. Theo đúng luật bảo hiểm xe máy thì thông tin của người đăng ký bảo hiểm sẽ được đăng ký trên hệ thống thông tin bảo hiểm. Do đó, người dân nên đến các đại lý phân phối hoặc các công ty bảo hiểm xe cơ giới để mua bảo hiểm.

Mua bao hiem xe may gia rẻ qua chia sẻ của CSGT

Theo thông tin nhận được từ một CSGT thì mua bao hiem xe may 20.000 đồng/năm không giúp bạn tránh khỏi việc bị xử phạt khi điều khiển phương tiện giao thông trên đường vì đây chỉ là bảo hiểm tự nguyện.

Mua bao hiem xe may không đúng sẽ vẫn bị phạt

Không khó để bắt gặp những băng rôn kêu gọi mua bao hiem xe may với giá siêu rẻ chỉ 20.000 đồng/năm dọc theo những con đường tại Sài Gòn và Hà Nội.

Những người có kiến thức về luật giao thông đều biết rằng đây là loại bảo hiểm tự nguyện cho người ngồi trên xe máy, do đó việc mua bao hiem xe may loại này không giúp người mua tránh khỏi việc bị xử phạt. Loại bảo hiểm này có giá vô cùng rẻ, khi chỉ khoảng 10.000 đồng/năm cho 1 người, 1 xe chở 2 người thì mức phí là 20.000 đồng/năm.

Có 2 loại bảo hiểm xe máy mà người dân cần biết là bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và bảo hiểm tự nguyên. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự là bảo hiểm bắt buộc phải có và người dân phải luôn mang theo bên người khi điều khiển phương tiện giao thông bên cạnh giấy phép lái xe và giấy đăng ký xe. Bảo hiểm bắt buộc có giá 66.000 đồng/năm. Bảo hiểm tự nguyện dành cho người ngồi trên xe thì có chức năng tương tự như bảo hiểm cháy nổ hay vật chất xe với giá chỉ 10.000 đồng/năm.

Trường hợp người điều khiển xe không mang theo bảo hiểm xe máy bắt buộc thì sẽ bị phạt tiền 100.000 đồng. Việc không đem theo Bảo hiểm tự nguyện sẽ không bị CSGT xử phạt.

Vì mang tính chất tự nguyện nên người điều khiển xe có quyền lựa chọn dùng hay không bảo hiểm tự nguyện. Về bản chất, bảo hiểm tự nguyện được dùng để đề phòng trường hợp người điều khiển xe gây ra tai nạn, rủi ro. Trong trường hợp đó, người điều khiển xe ngoài nhận được phần bồi thường từ bảo hiểm bắt buộc sẽ nhận được thêm một khoản từ bảo hiểm tự nguyện.

Cũng theo chia sẻ từ thượng tá thì người dân cần cảnh giác với các điểm bán bảo hiểm xe máy ngoài lòng đường và vỉa hè vì chất lượng không đảm bảo.

Mắc bẫy lừa khi mua bao hiem xe may qua mạng

Gần đây có nhiều thông tin về việc lừa đảo khi mua bao hiem xe may qua mạng. Cụ thể, người mua nhận được giấy chứng nhận bảo hiểm có giá trị chỉ 1 tuần. Cục Quản lý Cạnh tranh đã phải giải quyết nhiều sự vụ tương tự trong thời gian ngắn vừa qua.

Thực trạng mua bao hiem xe may rởm trực tuyến

Theo khiếu nại từ một người dùng thì họ đã mua bao hiem xe may qua trang bán hàng trực tuyến Hotdeal.vn. Khi nhận giấy bảo hiểm, người này nhận ra giấy bảo hiểm chỉ có giá trị trong 1 tuần. Tuy đã liên hệ công ty Hotdeal nhưng lại không nhận được phản hồi hay hỗ trợ từ đây nên họ đã liên hệ với Cục Quản lý cạnh tranh. Cục đã nhanh chóng nhập cuộc khi nhận được khiếu nại và tiến hành làm việc với bên Hotdeal. Hotdeal đã được Cục thông báo cụ thể về quyền lợi được bảo vệ của người mua hàng. Nhờ sự can thiệp của Cục mà Hotdeal đã chấp nhận thu hồi giấy bảo hiểm xe máy và đổi cái mới cho khách.

Những vụ khiếu nại liên quan đến việc mua bao hiem xe may không phải là hiếm bên cạnh những khiếu nại liên quan đến cho vay tiêu dùng của công ty tài chính. Để mua những sản phẩm tiêu dùng thông dụng, người mua ký hợp đồng vay với các công ty tài chính nhưng chỉ sau một thời gian ngắn thì lãi suất đã lên đến mức không thể trả nổi, chưa kể thái độ cư xử rất tệ từ phía công ty tài chính. Đây lại là một lời cảnh báo nữa đến người dùng khi có nhu cầu vay tiêu dùng từ các công ty tài chính.

Một câu chuyện khiếu nại đến đến từ vụ rút tiền bằng thẻ của ngân hàng SHB tại máy ATM của ngân hàng VIB. Tuy giao dịch thông báo là không thành công nhưng người tiêu dùng vẫn bị trừ đi trong tài khoản 2 triệu đồng. Người tiêu dùng đã gửi khiếu nại lên phía ngân hàng SHB nhưng đến nay đã 2 tháng mà vẫn không được giải quyết. Ngân hàng sau khi làm việc với Cục Quản lý cạnh trạnh đã hỗ trợ người tiêu dùng số tiền bị trừ khỏi tài khoản.

Liệu các công ty bảo hiểm xe máy sẽ không trả lại tiền khi bạn hủy hợp đồng?

Bố dượng của tôi, người ở tuổi 70 của mình, đã bốn tháng đăng ký chính sách bảo hiểm xe máy gói 12 tháng của  cho một chiếc xe máy 125cc khi ông bán nó. Chính sách này khiến ông mất £ 118,51.

Ông gọi điện để hủy bỏ chính sách với các nhà môi giới Bikesure, và để hỏi những gì giảm giá ông sẽ có được về bảo hiểm xe máy mà các nhà môi giới đã sắp xếp với Bảo hiểm Zenith, chỉ để được nói sẽ không có hoàn trả trong tám tháng mà chính sách này sẽ không được đáp ứng như yêu cầu.

Có vẻ như với chúng tôi nghĩ rằng một giảm giá phải được thanh toán cho những tháng không sử dụng hoặc là các nhà môi giới chỉ cần cố gắng để bỏ túi khoản này cho bản thân? Bất kỳ trợ giúp nào cũng sẽ được đánh giá cao. NA, Grantham, Lincs

Bạn có quyền đó và bố dượng của bạn sẽ nhận được một khoản hoàn lại. Nhưng một khi tất cả các khoản phí và lệ phí được trừ nó hầu như không có giá trị. Việc hoàn trả anh ta nên đề nghị về chính sách hàng năm £ 118,51, mình hủy một phần ba là £ 7.72.

Nó hoạt động như thế này. Phí sắp xếp Bikesure của trên £ 118,51 ông đã trả £ 30, mà không phải là hoàn lại, do các chính sách riêng của mình chỉ là trị giá £ 88,51. Các công ty bảo hiểm trả £ 53.11 cho phần của bảo hiểm ông đã sử dụng trước khi bán chiếc xe máy. Sau đó, có những người môi giới lấy £ 25 phí hủy cộng với £ 2.68 hoa hồng giữ lại bởi Bikesure.

Bikesure thừa nhận những chi phí có vẻ không cân xứng trên một chính sách bảo hiểm xe máy nhỏ nhưng cho rằng nó có các chi phí tương tự và họ sẽ cố gắng làm việc để làm trên một chính sách chi phí thấp như trên một có giá £ 1.000. Tuy nhiên, để thừa nhận một thực tế là họ nên hoàn trả. Bố dượng của tôi được miễn các khoản phí hủy bỏ và sẽ được gửi lại £ 32,72.

Bảo hiểm xe máy: Đăng ký trực tuyến (P2)

Ưu điểm của việc đăng ký mua bảo hiểm xe máy trực tuyến là gì? Phí bảo hiểm xe hai bánh chiếm đến 12% của tổng phí bảo hiểm của bảo hiểm xe máy. Tuy nhiên, tỷ lệ sai sót cao là một cơ hội cho các công ty bảo hiểm để tăng thu nhập từ các bảng giá bảo hiểm cao cấp. Một vài công ty, bao gồm Bajaj Allianz bảo hiểm chung và HDFC ERGO, đã bắt đầu chương trình cho phép chủ sở hữu twowheeler để xe của họ được bảo hiểm trực tuyến mà không cần kiểm tra thực tế. "Mặc dù công ty bảo hiểm đã chi ra một số tiền nhất định cho rủi ro, các quyết định từ bỏ trước khi kiểm tra trong trường hợp đổi trực tuyến của chính sách twowheeler hết hạn đã được thực hiện để thúc đẩy bảo hiểm xe hai bánh tại Ấn Độ," Mukesh Kumar, giám đốc điều hành HDFC ERGO cho biết.

Policybazaar.com tuyên bố nỗ lực này đã mang lại kết quả tích cực. "Vào tháng Sáu năm 2014, 25% của các chính sách bảo hiểm xe máy đã mua trực tuyến từ sau khi công bố và dùng các biện pháp thúc đẩy. Vào tháng Tám, con số này đã tăng lên 55%", Naveen Kukreja, nhóm trưởng phòng marketing, Policybazaar.com nói.

Đọc điều khoản phí phạt

Nếu bạn quyết định mua một chính sách bảo hiểm xe máy của bạn sau khi hết hạn hợp đồng, hãy nhìn kỹ những chữ in nhỏ. Ví dụ, bìa có thể không bắt đầu ngay lập tức. "Trong trường hợp xe được bảo hiểm trực tuyến mà không cần kiểm tra, ngày thành lập nguy cơ bắt đầu ba ngày kể từ ngày ban hành chính sách", ông Kumar của Bajaj Allianz nói. Trong khi đi theo con đường thể chất để khám phá sự hồi sinh của chính sách mất hiệu lực là một lựa chọn, đổi mới nó trực tuyến là đơn giản hơn nhiều.

Bảo hiểm xe máy: Đăng ký trực tuyến (P1)

Lái xe một chiếc xe máy mà không có một chính sách bảo hiểm xe máy có giá trị có thể không chỉ đất bạn gặp rắc rối với chính quyền, mà còn gây tổn hại về tài chính trong trường hợp của một tai nạn đường bộ. Mặc dù thực tế rằng bảo hiểm xe máy của bên thứ ba là bắt buộc theo luật pháp Ấn Độ, một con số khổng lồ 4.550% của hai bánh miệt mài trên những con đường trên cả nước không được bảo hiểm, theo một nghiên cứu của bảo hiểm aggregator Policybazaar.com.

Các chủ xe hai bánh trước đó nhận ra những lợi ích của bảo hiểm xe máy của bên thứ ba, thì tốt hơn là cho anh ta bởi vì, trong trường hợp của một tai nạn, anh ta có thể được để lại nghèo hơn bởi một vài vạn rupi. Mặc dù tỷ lệ cược, hầu hết các chủ xe máy không đăng ký lại bảo hiểm xe sau 2-3 năm đầu tiên.

Đại lý bảo hiểm, cũng không có bất cứ quan tâm trong việc thúc đẩy các sản phẩm này vì kích thước nhỏ của vé xe hai bánh insurance.To đảm bảo một giá trị xe gắn máy, nói, `60.000, phí bảo hiểm hàng năm hoạt động ra để` 1,600-2,000, bao gồm cả ' 460 cho trang bìa của bên thứ ba. Đó là một số tiền nhỏ, nhưng chủ sở hữu chiếc xe hai bánh có xu hướng bỏ qua nó hoàn toàn.

Một khi mất hiệu lực từ chính sách, nhận được chiếc xe được bảo hiểm xe máy có thể trở nên tẻ nhạt. Chiếc xe có thể chất được kiểm tra một lần nữa và chủ sở hữu đã đi qua rất nhiều thủ tục giấy tờ. "Nhiều người tìm thấy nó bất tiện để đi qua quá trình nhận xe của họ kiểm tra, nếu bảo hiểm đã hết hạn", Vijay Kumar, giám đốc kỹ thuật, động cơ, Bajaj Allianz Bảo hiểm nói.

Mua bảo hiểm xe máy 10.000 đồng có an tâm?

Hàng loạt điểm bán và mua bảo hiểm xe máy dọc trên các con đường lớn của Thành phố Hồ Chí Minh khiến người dân hoài nghi về giá trị thực sự của các loại bảo hiểm này.

Mua bảo hiểm xe máy 10.000 đồng có an tâm?

Chia sẻ của CSGT về việc mua bảo hiểm xe máy siêu rẻ

Theo chia sẻ của một CSGT thì mua bảo hiểm xe máy 20.000 đồng/năm chỉ là bảo hiểm tự nguyện, không ảnh hưởng đến việc xử phạt nếu đem hay không đem theo bảo hiểm này.

Chia sẻ của CSGT về việc mua bảo hiểm xe máy siêu rẻ

Bị lừa khi mua bảo hiểm xe máy qua mạng

Mua bảo hiểm xe máy qua mạng, người mua nhận được giấy chứng nhận bảo hiểm chỉ có giá trị 1 tuần. Nhiều vụ việc tương tự đã được khiếu nại đến Cục Quản lý cạnh tranh trong thời gian qua.

Bị lừa khi mua bảo hiểm xe máy qua mạng

Sau 2 năm biểu tình: Giá bảo hiểm xe máy đã được cắt giảm

Sau hai năm cuộc biểu tình của người đi, nhà nước đang cắt giảm chi phí bảo hiểm đối với các nhà ban bao hiem xe may, và trình điều khiển của xe bốn bánh sẽ tạo nên sự khác biệt. Các mức giá mới có hiệu lực vào ngày 01 tháng năm, Ủy Viên Bảo Hiểm Oded Sarig công bố.

Các quyết định đảo ngược tăng giá đã được áp đặt cách đây hai năm đối với ban bao hiem xe may với công suất động cơ lên ​​đến 250cc, các nhà khai thác trong độ tuổi từ 21 và 39, và các chính sách với mức chiết khấu cho hai trình điều khiển. Đó là sự gia tăng này mà gây ra các cuộc biểu tình và sẽ bị ảnh hưởng bởi việc cắt giảm giá.

Sự thay đổi số tiền để một giá cắt từ 10% đến 30%.

Ví dụ, một 25 tuổi với một chiếc xe máy 125cc sẽ phải trả NIS 3571 là một năm, thay vì NIS 4055, bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc. Chi phí của một chính sách bao gồm đồng thanh toán sẽ giảm từ NIS 3244 một năm để NIS 2500.

Các công ty bảo hiểm trả 600 triệu NIS một năm trong yêu sách đối với người đi xe máy, nhưng chỉ có 250 triệu NIS của đến từ phí bảo hiểm của các 'xe máy. Phần còn lại là từ các chính sách của trình điều khiển liên quan đến tai nạn với xe máy.

Chính sách bảo hiểm xe hơi đã chứa một thành phần có nghĩa là để trợ cấp bảo hiểm xe gắn máy, như một phần của chính sách nhà nước để làm cho việc ban bao hiem xe may hấp dẫn hơn - họ cần ít cơ sở hạ tầng và giao thông tạo ra ít hơn. trợ cấp mà hiện tại là 4%, nhưng nó sẽ được tăng lên đến 5,5% và có thể tăng lên đến 6,5%.

Việt Nam: Đất nước mà bạn có thể mua bảo hiểm xe máy với giá rẻ nhất! (P2)

Những năm gần đây, việc ban bao hiem xe may nhỏ lẻ đã nổi lên như một doanh nghiệp sinh lợi cho các công ty bảo hiểm còn dậm chân tại chỗ cần tìm kiếm lượng khách cho hiện tại và tương lai. Bởi vì quy tắc thực hiện các yêu cầu bồi thường bảo hiểm khi người điều khiển xe máy rất rắc rối nên người gây tai nạn hoặc gặp phải tai nạn đều muốn cho qua hoặc trốn tránh trách nhiệm của mình, bỏ qua quyền lợi họ có khi tham gia bảo hiểm.

Do đó, nhiều công ty bảo hiểm thuê sinh viên, thanh niên, và nhân viên bán bảo hiểm ngay trên đường phố, với giá đó là thấp xa so với mặt bằng chung theo yêu cầu của Bộ Tài chính. Tất nhiên, những người bán hàng không được đào tạo chuyên nghiệp.

 Trong khi đó, quy định ban bao hiem xe may phải từ  VND66,000 mỗi năm, nó có sẵn ở một phạm vi rộng của giá, từ 60.000 đồng Việt Nam trong hai năm, chỉ 15.000 đồng một năm. Cái giá này không hề đắt hay quá đắt đói với người dân lao động nhiều tầng lớp. Chúng ta có thể cân nhắc mua bảo hiểm xe máy ngắn hạn từ 3 đến 6 tháng. Đặc biệt là loại bảo hiểm này không dài hạn nên bạn có thể chủ động mua mới khi hết hạn. Chắc có lẽ sẽ không tốn quá nhiều thời gian làm các thủ tục nữa khi đa phần các doanh nghiệp bảo hiểm đã thay đổi phương thức giao dịch cũ, mọi giao dịch mua bán và giấy tờ đều được thực hiện trên trang web trực tuyến của đại lý hoặc nhà cung cấp.

Kể từ khi ban bao hiem xe may mang lại doanh thu lớn nhưng có một thời gian tương đối ngắn hạn, một số công ty bảo hiểm có 'nhảy' vào lĩnh vực này, và bây giờ đang “ăn nên làm ra” tầm hàng tỷ đồng mỗi tháng, một sĩ quan trưởng của một công ty bảo hiểm nói với Tuổi Trẻ.