Google

Thứ Tư, 24 tháng 12, 2014

Bảo hiểm nhân thọ: một mớ bòng bong

Hiện nay, ở những nước phát triển, tỷ lệ người dân tham gia bảo hiểm nhân thọ rất cao - chiếm khoảng 90%, còn ở nước ta qua khảo sát số người tham gia loại hình bảo hiểm này chỉ khoảng 8%.

Câu hỏi đặt ra: Vì sao khách hàng không “mặn mà” với bảo hiểm? Qua một số vụ khiếu nại của khách hàng cho thấy, khách hàng mua bảo hiểm để phòng ngừa rủi ro, nhưng nhiều lúc rủi ro lại xuất phát từ phía công ty bảo hiểm. Vì những điều khoản trong hợp đồng bảo hiểm không rõ ràng, khi có tranh chấp xảy ra, phần thiệt luôn về phía khách hàng…

Nhân viên bảo hiểm phải trải qua kỳ kiểm tra.
Nhân viên bảo hiểm phải trải qua kỳ kiểm tra gắt gao.

Công ty bảo hiểm phải cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ

Một trong những thách thức lớn nhất đối với công ty bảo hiểm nói chung là kinh doanh vừa có kết quả tốt lại khả quan. Đối với những trường hợp này, một số công đã lựa chọn giải pháp đẩy dịch vụ của mình lên một tầm cao mới.

Ông Nguyễn Đức Bình - phó tổng của công ty bảo hiểm
Ông Nguyễn Đức Bình - phó tổng của một công ty bảo hiểm.

Bao hiem xã hội: Tránh khủng hoảng phải hạ mức phí?

Theo thống kê, cả nước có 10,437 triệu người đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc và số người hưởng bảo hiểm hưu trí là 2,3 triệu người. Trong cả nước còn 8,6 triệu người (chiếm 79% số người hết tuổi lao động) chưa có lương hưu. Tính đến cuối năm 2013, có khoảng 173.000 người tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện, chiếm 0,5% tổng số lao động thuộc diện tham gia.

Bảo hiểm tự nguyện giúp cho mọi người lao động tham gia có lương hưu
Bảo hiểm xã hội giúp cho mọi người lao động tham gia có lương hưu sau khi về hưu. 

Thứ Sáu, 5 tháng 12, 2014

What is business general liability insurance?

When it comes to your business, no matter how careful you are, someone can sue you for matters related to your company's operations and you could be found legally liable for negligence. Being properly insured with business general liability insurance is critical to protecting your business.

What is business general liability insurance?

business general liability insurance
Understand about business general liability insurance

General liability insurance provides vital protection for your business. This protection, also known as business liability insurance or commercial general liability insurance, protects your business should injury or property damage occur to others as a result of your business operations.
General Liability insurance is coverage for the operations of your business.

The business general liability insurance generally covers:


  • Property Damage – Damage to property that you are legally liable for (including rented property)
  • Bodily Injury – Injuries to persons for which you are legally liable
  • Medical Payments – Bodily injury that occurs during the course of your business operations
  • Defense Costs – Suits against your company regardless of fault
  • Personal & Advertising Injury – Claims of slander and libel that are not part of your professional services.

What is Liability Insurance?

There are many different types of insurance policies available, but liability insurance is one of the most popular because it costs much less than many other options. For example, in regard to auto insurance policies, it costs far less than full coverage. The reason for this is because full coverage insurance must pay for both your vehicle and any other vehicle involved in a collision, as well as property damage and medical expenses due to injuries to you or another party.

On the other hand, liability insurance is only responsible for the other party's losses. Your person and your property are unprotected, but the insurance protects you from being held responsible for the other party's damages.

There are different types of liability insurance, including: general liability insurance, D&O Liability Insurance, Employer Liability, Professional Liability.

what is liability insurance

General Liability Insurance


Which covers businesses. General liability protects a company from third party claims. Aside from general liability, there is also D & O liability, employer liability, and professional liability insurance.


D & O Liability Insurance


D & O Liability stands for "directors and officers" liability and is intended to cover the acts or omissions of those in the director or officer position. An entire company should not be held liable for the statements, actions, failure to act, or other mistakes that are the responsibility of an officer or director.

Thứ Năm, 4 tháng 12, 2014

All About Liability Insurance

Although the term "Liability Insurance" appears around us everyday, a few people want to spend their time exploring the basic definition of Liability Insurance.

Understanding the definition of "Liability Insurance"


Any type of insurance policy that protects an individual or business from the risk that they may be sued and held legally liable for something such as malpractice, injury or negligence. Liability insurance policies cover both legal costs and any legal payouts for which the insured would be responsible if found legally liable. Intentional damage and contractual liabilities are typically not covered in these types of policies.

all about liability insurance
Liability insurance can protect an individual or business from risky situations such as car crash, injury...

Thứ Bảy, 15 tháng 2, 2014

Bảo hiểm xe máy và xe ô tô

Theo Nghị định 103/2008/NĐ-CP của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới, người điều khiển xe không có giấy chứng nhận bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô sẽ bị xử phạt từ 100.000 đồng đến 500.000 đồng

Ngày 25-2, liên bộ Tài chính - Công an đã ban hành thông tư hướng dẫn việc thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới.

Bảo hiểm xe máy và bảo hiểm xe ô tô là bảo hiểm bắt buộc

Nếu chỉ lưu thông bình thường trên đường mà không có những bất trắc xảy ra thì sẽ không ai nghĩ đi mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô làm gì. Nhưng khi không may xảy ra tai nạn giao thông, chủ xe phải có trách nhiện bồi thường cho người bị tai nạn do xe gây ra cả về tính mạng, tài sản và bồi thường cho cả hành khách ngồi trên xe (nếu có thiệt hại), lúc ấy mọi người mới thấy hết cái lợi của việc mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô. Trong trường hợp này, nếu chủ xe không mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô thì bản thân họ phải tự lo kinh phí để chi trả cho các khoản này và một khi không chi trả được do năng lực tài chính không có đủ sẽ gây khó khăn cho cả người bị thiệt hại và chủ xe. Chính vì những lý do như trên, chủ phương tiện xe cơ giới các loại bắt buộc phải mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô. Khi có tai nạn xảy ra, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ trực tiếp đứng ra lo tất cả các khoản bồi thường.

Để tạo điều kiện cho mọi công dân có thể mua bảo hiểm được dễ dàng, tại 27 công ty bảo hiểm phi nhân thọ đang hoạt động trên toàn lãnh thổ VN, hoặc tại các mạng lưới, phòng giao dịch, địa điểm bán bảo hiểm do các công ty này tổ chức ở khắp mọi nơi, thậm chí ở ngay các cửa hàng xăng dầu, những nơi đăng ký xe... đều có tổ chức bán bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô với nhiều hình thức khuyến mãi. Về hình thức mua bảo hiểm, nếu chủ xe đã tham gia bảo hiểm bắt buộc theo quy định trước đây (Nghị định 115/1997 và Quyết định 23/2007) thì nay phải mua bảo hiểm bắt buộc theo quy định mới khi giấy chứng nhận cũ hết hiệu lực. Nếu chủ xe chỉ mới tham gia hợp đồng bảo hiểm tự nguyện TNDS, bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe, bảo hiểm vật chất xe... thì  phải tham gia thêm bảo hiểm bắt buộc TNDS.

Quy định chi tiết về trách nhiệm các bên

Mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô thì dễ nhưng khi có sự cố xảy ra thì thủ tục làm hồ sơ bồi thường khá rắc rối. Chính vì vậy, hầu hết chủ xe cơ giới đều ngán ngại khi vấp phải hàng loạt các đòi hỏi về thủ tục của doanh nghiệp bảo hiểm, làm mất đi lòng tin của người tham gia bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô. Trong trường hợp này, thông tư liên bộ cũng đã quy định chi tiết. Theo đó, khi có tai nạn xảy ra, chủ xe phải cung cấp các loại tài liệu liên quan đến vụ tại nạn như giấy chứng nhận bảo hiểm còn hiệu lực ,bản sao giấy đăng ký xe, giấy phép lái xe, giấy, CMND hoặc hộ chiếu cho cơ quan công an. Sau khi đã có những giấy tờ này, cơ quan công an phải có trách nhiệm thu thập, hoàn chỉnh hồ sơ liên quan đến vụ tai nạn cho doanh nghiệp bảo hiểm để hình thành hồ sơ bồi thường bảo hiểm. Doanh nghiệp bảo hiểm căn cứ vào những chứng cứ đã có để bồi thường. Trong trường hợp tai nạn nhỏ, CSGT không có mặt ở hiện trường  nên không có biên bản của công an thì doanh nghiệp bảo hiểm có thể căn cứ vào khai báo của chủ xe, xác nhận của chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn, hoặc thông qua công tác giám định nghiệp vụ của doanh nghiệp bảo hiểm để căn cứ lập hồ sơ bồi thường.

Khi tai nạn xảy ra, trong phạm vi mức trách nhiệm bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ phải bồi thường cho chủ xe số tiền mà chủ xe đã bồi thường hoặc sẽ phải bồi thường cho người bị thiệt hại. Trường hợp chủ xe chết hoặc bị thương tật toàn bộ vĩnh viễn, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ bồi thường trực tiếp cho người bị thiệt hại. Trường hợp cần thiết, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng ngay những chi phí cần thiết và hợp lý trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô nhằm khắc phục hậu quả tai nạn.

Mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô chỉ vì bắt buộc

Đã 3 năm kể từ ngày Nghị định 103/2008/NĐ-CP về bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới ra đời, song với nhiều người, loại bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô này chỉ có ý nghĩa “bắt buộc”.

Bảo hiểm bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) chủ xe cơ giới ra đời với mục đích bảo vệ quyền và lợi ích của người tham gia giao thông, đồng thời đảm bảo chủ phương tiện phải có trách nhiệm đối với việc điều khiển xe của chính mình. Đã 3 năm kể từ ngày Nghị định 103/2008/NĐ-CP về bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới ra đời, song với nhiều người, loại bảo hiểm này chỉ có ý nghĩa “bắt buộc”.

Mua bảo hiểm bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô chỉ vì bắt buộc

Nhiều người cho rằng, việc mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô bắt buộc TNDS chủ xe cơ giới chỉ là việc làm bắt buộc, vì nếu không mua, khi bị cơ quan chức năng yêu cầu xuất trình mà không có sẽ bị phạt và số tiền bị phạt còn lớn hơn gấp 3 lần số tiền bỏ ra mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô. Chính vì vậy, đối với nhiều người, việc mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô còn là việc làm mang tính chống đối.

“Tôi mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới từ nhiều năm nay rồi, nhưng nói thật, chỉ mua cho có, để khi cảnh sát giao thông hỏi đến không bị phạt, chứ tôi cũng không quan tâm nó có tác dụng gì”, anh Tuân (Từ Liêm, Hà Nội) cho biết.

Chính sự hiểu biết chưa đầy đủ trên đã dẫn tới nhiều thiệt thòi cho người tham gia bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô. Nguyên nhân của tình trạng này một phần là do chính sách tuyên truyền về bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới mới chỉ chú trọng tới khía cạnh “bắt buộc” của loại bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô này mà ít tuyên truyền về quyền và nghĩa vụ của chủ xe cũng như hồ sơ, thủ tục khi gây tai nạn để được doanh nghiệp bảo hiểm giải quyết.

“Va chạm nhẹ, tự thương lượng cho nhanh!”


Không giống như tai nạn của ô tô, va chạm đối với xe máy thường nhẹ hơn và thiệt hại nhỏ hơn nên việc gọi đến công ty bảo hiểm đa phần không được thực hiện. Chỉ khi có tai nạn gây tổn thất, thương tích nghiêm trọng, gây tắc nghẽn giao thông, đòi hỏi sự can thiệp của cảnh sát giao thông thì lúc đó, doanh nghiệp bảo hiểm mới được gọi tới.

Tâm lý của nhiều người tham gia giao thông là ngại những thủ tục rườm rà, mất thời gian khi làm thủ tục để doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường. Nhiều người còn e dè đối với cảnh sát giao thông. Bởi khi va chạm xảy ra, các chủ phương tiện sẽ được cảnh sát giao thông yêu cầu xuất trình đầy đủ giấy tờ và phân định lỗi, phần lớn một trong các bên sẽ mắc lỗi và bị phạt. Đồng thời, các bên sẽ bị đưa về trụ sở công an để tường trình. Chưa dừng lại ở đó, các bên va chạm sẽ phải hoàn tất các thủ tục mà doanh nghiệp bảo hiểm yêu cầu rồi mới được doanh nghiệp tiến hành giải quyết bồi thường. Như vậy, thời gian và công sức các bên bỏ ra để được giải quyết bồi thường không ít. Với những lý do kể trên, khi va chạm nhẹ, chủ xe mô tô thường “tặc lưỡi”: Tự hòa giải cho nhanh.

Không thương lượng được thì “tự xử”


Có một thực tế đáng buồn ở Việt Nam là nhiều xe mô tô ngay sau khi gây ra tai nạn thường bỏ chạy, không bỏ chạy được mới thương lượng, giải quyết hậu quả tai nạn. Nhiều vụ va chạm giao thông xe máy gây ra không hòa giải được dẫn đến tranh cãi, đánh nhau dẫn đến thương tích, tử vong. Nhiều khi hậu quả do va chạm nhau khi lưu thông còn không nghiêm trọng bằng việc gây gổ đánh nhau. Sự việc sẽ trở nên đơn giản hơn, thậm chí ngăn chặn được những xô xát không đáng có khi có sự can thiệp của doanh nghiệp bảo hiểm và sự phân định đúng sai, cưỡng chế từ phía cảnh sát giao thông.

Rõ ràng, sau 3 năm thực hiện Nghị định 103 về bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới, công tác tuyên truyền đã đem tới nhiều thành quả đáng kể. Tuy nhiên, bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô TNDS của chủ xe cơ giới mới chỉ được người dân biết tới nhiều hơn ở khía cạnh “bắt buộc”, còn những hiểu biết về quyền và lợi ích và các thủ tục để giải quyết bồi thường thì ít được biết đến.

Muốn thay đổi điều này, cần có sự góp sức của nhiều cơ quan, tổ chức hữu quan như Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, Hiệp hội Bảo hiểm vận tải ô tô Việt Nam, doanh nghiệp bảo hiểm và các cơ quan có liên quan khác. Không chỉ dừng lại ở tuyên truyền, các bên cần giáo dục, đào tạo cho các chủ xe (thông qua các hiệp hội vận tải địa phương). Bên cạnh đó, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt cũng cần có những biện pháp cưỡng chế với các chủ xe gây tai nạn bỏ chạy, chủ xe gây gổ đánh nhau, chủ xe không mua bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm xe ô tô.

Bảo hiểm xe máy 20.000 đồng bán đầy vỉa hè

Giá bảo hiểm xe máy cực "bèo"


Những ngày qua trên đường xuất hiện những biển rao bán bảo hiểm xe máy với giá siêu rẻ gây chú ý với người đi đường. Các tấm biển đều ghi bằng chữ đỏ hoặc chữ trắng viền đỏ nổi bật với dòng chữ "20.000 đồng 1 năm". 

Dừng xe tại một điểm bán bảo hiểm xe máy để hỏi mua loại bảo hiểm này, người thanh niên bán hàng nhanh nhảu giới thiệu: Công ty em đang có chương trình khuyến mại với bảo hiểm xe máy bắt buộc tránh nhiệm dân sự (TNDS). Giá niêm yết là 60.000 đồng/năm, trong đó 60.000 đồng là phí bảo hiểm xe máy, còn 6.000 đồng là tiền thuế giá trị gia tăng. Nhưng nếu mua sẽ được giảm giá xuống còn 45.000 đồng/năm. Nếu mua 2 năm, chỉ phải bỏ ra 75.000 đồng, tức là được giảm 15.000 đồng nữa. 

Khi PV thắc mắc về mức giá 20.000 đồng/năm như lời quảng cáo ghi trên tấm biển rao bán thì người thanh niên này giải thích: Đây chỉ là một hình thức "câu khách" của công ty. Mức giá này dành cho bảo hiểm tự nguyện, tức là bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe (dành cho 2 người). Giá gốc niêm yết là 20.000 đồng nhưng nếu mua thì bên em để giá hữu nghị xuống còn 10.000 đồng/năm. 

Khi PV tỏ ra nghi ngờ về giá bảo hiểm xe máy quá rẻ, cậu thanh niên nói thêm: Loại bảo hiểm xe máy bắt buộc TNDS là bảo hiểm xe máy bắt buộc phải có và để trình khi công an hỏi giấy tờ. Còn loại bảo hiểm tự nguyện tức là không bắt buộc, mua cũng được mà không mua cũng không sao. Đối với bảo hiểm tự nguyện, nếu xảy ra tai nạn, người ngồi trên xe sẽ được bồi thường 10 triệu đồng và tối đa là 2 người. 

Sau một hồi trao đổi với người bán hàng, PV quyết định chi 55.000 đồng để mua cả bảo hiểm xe máy bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện vì nếu chỉ mua bảo hiểm tự nguyện thì người này không bán. Như vậy, hoặc là phải mua 1 liên cả bảo hiểm xe máy bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện, hoặc là mua bảo hiểm xe máy bắt buộc thì người bán hàng mới bán. Người bán hàng cho biết, hiện đang là sinh viên của một trường đại học ở Hà Nội, đi làm thêm để có thêm thu nhập trang trải cho cuộc sống và việc học tập: "Những người bán bảo hiểm xe máy giá rẻ này cũng chủ yếu là sinh viên và người lao động làm thuê. Nếu bán được 1 liên với giá 45.000 đồng sẽ được hưởng 5.000 đồng tiền hoa hồng. Càng bán nhiều thì càng được hưởng thêm nhiều tiền hoa hồng". 

Cậu thanh niên này cũng tiết lộ, tuy mới đi làm được khoảng 10 ngày nhưng có ngày bán được tới hơn 30 bảo hiểm xe máy. Như vậy, số tiền hoa hồng mà người này nhận được là khoảng 150.000 đồng, cộng với số tiền công một ngày bán, tổng thu nhập trong một ngày có thể lên tới 220.000 đồng. Số tiền này có thể coi là một khoản thu nhập kha khá đối với sinh viên. 

Cậu thanh niên bán hàng cũng cho biết, thực ra cậu chỉ nhận việc đi bán hàng chứ cũng không biết trụ sở công ty ở đâu vì mọi giao dịch là qua một người khác, xưng là nhân viên kinh doanh của công ty. Mọi trao đổi giữa cậu và người nhân viên kinh doanh đều diễn ra ngoài đường. Mỗi sáng, người được gọi là nhân viên kinh doanh này sẽ đến và đưa cho người bán hàng một số lượng bảo hiểm xe máy nhất định. Cuối ngày, người bán hàng sẽ bàn giao lại số lượng bảo hiểm còn lại, tính toán số lượng bảo hiểm đã bán để nhận tiền "tươi" từ khoản lương và hoa đồng. 

PV ghi nhận một số điểm bán bảo hiểm xe máy giá rẻ khác cũng chỉ với giá 20.000 đồng/năm. Nhân viên đứng bán bảo hiểm tại đây là các bạn nữ trẻ tuổi. Khi hỏi mua, PV cũng nhận được những lời giới thiệu tương tự như tại điểm bán bảo hiểm trước. Nhưng khi tỏ ý không mua với lý do bảo hiểm của PV còn hạn sử dụng thì nhân viên tỏ vẻ luyến tiếc: "Công ty em chỉ khuyến mại vào từng đợt nhất định". 

Ai được lợi từ bảo hiểm xe máy?


Bảo hiểm xe máy PV mua được đóng dấu đỏ của Tổng Công ty CP bảo hiểm bưu điện (PTI). Tuy nhiên, bảo hiểm giá rẻ như vậy, nếu xảy ra sự cố chủ phương tiện có được bảo vệ quyền lợi và được giải quyết thỏa đáng? Đem thắc mắc này hỏi người xưng là nhân viên kinh doanh của PTI mà người bán hàng giới thiệu, anh này cho biết: Bảo hiểm bán với giá rẻ hơn niêm yết là chính sách khuyến mãi của công ty. Tuy nhiên, công ty vẫn giải quyết thỏa đáng đối với người mua bảo hiểm. Cụ thể, nếu xảy ra tai nạn giao thông, người của công ty sẽ thẩm định hiện trạng vụ tai nạn từ đó mà đưa ra mức bồi thường phù hợp. Về người sẽ là mức tối đa 70 triệu đồng/1 người/1 vụ. Còn về tài sản sẽ là 40 triệu đồng/1 vụ. Đối với bảo hiểm tự nguyện tối đa sẽ là 10.000 triệu đồng. 

Để xác định lại tính chính xác của việc rao bán bảo hiểm xe máy giá rẻ, phóng viên có gọi điện đến Công ty PTI để xác nhận. Nhân viên trực điện thoại niềm nở xác nhận: Công ty có chính sách như vậy. Đây là một chương trình khuyến mại của công ty. Nhân viên này còn cung cấp số hotline đối với những trường hợp khẩn cấp khi khách hàng gọi điện muốn tư vấn hoặc trong những trường hợp xảy ra tai nạn. Nhân viên này còn cho biết, có những chương trình khuyến mại nếu mua 2 năm còn được tặng mũ bảo hiểm. 

Một khách hàng khác cũng mua bảo hiểm xe máy cho biết, do thấy giá quá rẻ so với quy định nên cũng dừng xe để mua. Người này còn mua cả 2 liên bảo hiểm xe máy, tương đương với 2 năm sử dụng. Anh này tính toán, ít ra cũng tiết kiệm được gần một nửa số tiền nếu mua với giá gốc 66.000 đồng một bảo hiểm. 

Thanh niên bán hàng tiết lộ: Thực ra, tuy bán với giá rẻ nhưng các công ty bảo hiểm vẫn thu lợi rất nhiều. Trừ tiền thuê nhân viên, tiền hoa hồng, tiền cho nhân viên kinh doanh thì các công ty vẫn thu lời rất lớn vì giá thực của bảo hiểm chỉ khoảng 20.000 đồng. 

Còn thông tin trên báo giới thời gian gần đây, theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (thuộc Bộ Tài chính), nhiều doanh nghiệp bảo hiểm khi bị kiểm tra đã lý giải rằng không có chủ trương khuyến mại, hạ giá nhưng vì nhiều lý do khác nhau, các đại lý cấp dưới tự phá giá và giao đội ngũ bán hàng (chủ yếu là sinh viên) đi bán bảo hiểm xe máy với mục đích nâng cao doanh số và doanh thu. 

Theo quy định, giấy chứng nhận bảo hiểm mô tô - xe máy bao gồm 2 sản phẩm bảo hiểm, đó là bảo hiểm bắt buộc TNDS và bảo hiểm tự nguyện. Trong đó, bảo hiểm bắt buộc (bắt buộc chủ phương tiện phải mua) có in sẵn biểu giá quy định và tất cả các doanh nghiệp bảo hiểm phải in theo mẫu của Bộ Tài chính. Đối với trường hợp mua - bán bảo hiểm xe máy bắt buộc dưới mức giá quy định của Bộ Tài chính, khi phát sinh rủi ro, quyền lợi của người mua bảo hiểm vẫn không bị ảnh hưởng vì đây là sản phẩm do Nhà nước ban hành nên các doanh nghiệp phải tuân thủ, bồi thường đúng mức quy định. 

Mua bảo hiểm thế nào cho người làm việc tự do?

Người làm việc tự do (freelancer) khác người đi làm cố định (công ty, viên chức nhà nước, v.v...) ở chỗ họ không đóng bảo hiểm xã hội và do đó sẽ không đươc hưởng trợ cấp thất nghiệp hay lương hưu. Họ cũng không đóng bảo hiểm y tế nên không được chi trả bảo hiểm khi chữa bệnh.

Tuy nhiên, nếu mua bảo hiểm một cách khôn ngoan, không những người làm việc tự do có thể tự bảo hiểm cho mình mà còn bảo hiểm hiệu quả hơn nhiều so với bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế của nhà nước.

Mua bảo hiểm sức khỏe


Bạn có thể mua bảo hiểm sức khỏe của các hãng lớn với giá phải chăng để được hỗ trợ khi có vấn đề về sức khỏe. Thông thường, có thể mua bảo hiểm 2 triệu đồng/năm. Tất nhiên, đây là chi phí mà bạn sẽ mất chứ không được tích lũy như bảo hiểm nhân thọ.


Mua bảo hiểm nhân thọ


Thay vì đóng bảo hiểm xã hội để hưởng lương hưu, bạn có thể mua bảo hiểm nhân thọ và đóng tiền vào đó. Thông thường mức phí từ 5 triệu tới 10 triệu đồng/năm. Mức lãi suất phát sinh cam kết là 4% (tức hãng bảo hiểm đảm bảo trả cho bạn tối thiểu 4%/năm cho số tiền bạn đóng vào) và mức lãi suất thực tế hàng năm là khoảng 8%.

Bạn có thể mua bảo hiểm nhân thọ của các công ty bảo hiểm nhân thọ như:

  • Prudential
  • AIA
  • Dai Ichi Life
  • Bảo Việt, v.v...

Dù bạn làm nghề tự do, bạn hoàn toàn có thể mua bảo hiểm để đảm bảo cuộc sống về hưu cho mình. Bảo hiểm nhân thọ hoàn toàn giống như quỹ hưu của bạn. Nó là tài khoản tiết kiệm để bạn rút ra tiêu dùng bất cứ khi nào bạn muốn (sẽ không mất phí nếu đủ số năm). Ngoài ra, khoản tiết kiệm này của bạn được các công ty bảo hiểm đem đi đầu tư an toàn, do đó nó sẽ phát sinh lãi suất cho bạn. Tuy lãi suất này thấp hơn ngân hàng, nhưng sẽ an toàn hơn và bạn sẽ được bảo hiểm nhân thọ cũng như bệnh tật (nếu mua thêm gói bảo hiểm bệnh tật). Mua bảo hiểm nhân thọ cũng giúp bạn không vung tay quá trán và có tiền xài khi về già.

Bảo hiểm con người: Miếng bánh không dễ xơi

Luôn đứng trong nhóm 3 các nghiệp vụ bảo hiểm dẫn đầu doanh thu thị trường phi nhân thọ, bảo hiểm con người (bảo hiểm sức khỏe và bảo hiểm tai nạn) hiện được đánh giá là sản phẩm chủ lực của hầu hết các doanh nghiệp bảo hiểm.

Phân khúc bảo hiểm con người không chỉ có sự tham gia của các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ, mà còn có sự vào cuộc mạnh mẽ của khối doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ. Tuy nhiên, phân khúc bảo hiểm con người không hề dễ “xơi”, bởi ngoài tỷ lệ bồi thường cao, thì nạn trục lợi bảo hiểm của phân khúc này đang là nỗi ám ảnh của các doanh nghiệp trong ngành.

Năm 2011, nghiệp vụ bảo hiểm con người được đánh giá có bước tiến dài, với nhiều sản phẩm mới, đáp ứng được nhu cầu xã hội. Nhiều sản phẩm bảo hiểm chăm sóc sức khỏe chất lượng cao đã đáp ứng được nhu cầu của tầng lớp có thu nhập cao...  Doanh thu bảo hiểm con người (bảo hiểm tai nạn và bảo hiểm chăm sóc sức khỏe) toàn ngành ước đạt khoảng 3.309 tỷ đồng, tăng 32% so với năm trước, góp phần quan trọng vào tổng doanh thu toàn khối phi nhân thọ là 20.723 tỷ đồng. Tuy nhiên, tỷ lệ bồi thường vẫn ở mức khá cao, với 42%.  Phân khúc bảo hiểm con người đang bộc lộ nhiều tồn tại cần khắc phục, những tồn tại đến cả từ yếu tố khách quan và chủ quan.

Đứng ở góc độ doanh nghiệp bảo hiểm, tình trạng cạnh tranh giảm phí, mở rộng điều kiện, điều khoản bảo hiểm con người phi kỹ thuật để lôi kéo khách hàng vẫn còn diễn ra phổ biến. Trong khi đó, có những doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường chi phí thực tế, nhưng chấp nhận chứng từ photo, tạo kẽ hở cho việc bảo hiểm trùng. Chứng từ photo rất dễ dàng và phổ biến, nếu không được kiểm soát sẽ tạo điều kiện cho nhiều loại trục lợi bảo hiểm con người phát triển.

Trong khi đó, trục lợi bảo hiểm con người đã đến mức đáng báo động với các trường hợp được cấp thẻ không ghi rõ tên hoặc dùng cho người nhà mượn khám chữa bệnh, quen thân bệnh viện lấy hồ sơ điều trị để được bồi thường… Chính vì thế, đối với bảo hiểm con người (bảo hiểm sức khỏe), thời gian qua, đã có hiện tượng các doanh nghiệp phải phân vùng để bán bảo hiểm, vì có những nơi “cả làng bị đau mắt” và ở nhiều trường, giáo viên thay nhau đi khám bệnh trong dịp nghỉ hè.

Xung quanh chuyện bán bảo hiểm con người cho học sinh kèm bảo hiểm con người cho giáo viên, cũng có rất nhiều chuyện tế nhị mà bản thân doanh nghiệp bảo hiểm cũng khó nói. Bán bảo hiểm sức khỏe học sinh thì phải bán luôn bảo hiểm sức khỏe cho giáo viên. Chính vì thế, đôi khi biết mà nhiều doanh nghiệp bảo hiểm vẫn phải làm ngơ trước hiện tượng giáo viên đi dưỡng bệnh vào mùa hè...

Khó khăn khách quan nữa là việc tiếp cận thị trường khách hàng mới hiện nay không dễ, nếu có bán được bảo hiểm con người thì cũng chỉ thu được mức phí khiêm tốn như bảo hiểm tại khu vui chơi giải trí, danh lam thắng cảnh, các hoạt động thể thao, trò chơi mạo hiểm, bảo hiểm du lịch lữ hành trong nước và quốc tế…

Theo Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, để “tiếp sức” cho hoạt động của phân khúc các doanh nghiệp, cần tiếp tục xây dựng 2 nhóm sản phẩm chính, đó là sản phẩm bảo hiểm con người  truyền thống và sản phẩm bảo hiểm đầu tư chăm sóc sức khỏe chất lượng cao, tập trung phục vụ nhóm doanh nghiệp và chủ doanh nghiệp…

Tuy nhiên, Hiệp hội Bảo hiểm cũng cho rằng, bản thân các doanh nghiệp bảo hiểm cũng cần đẩy mạnh công tác quản lý rủi ro, thông qua việc xét duyệt hồ sơ bồi thường với những trường hợp khách hàng thường xuyên nghỉ ốm nằm viện, điều trị ngoại trú. Không nên chấp nhận trả chi phí bảo hiểm con người với những trường hợp không có chứng từ gốc, với trường hợp không bảo hiểm theo mức khoán. Thậm chí, các doanh nghiệp bảo hiểm cũng cần phải xây dựng chương trình và kế hoạch đào tạo về kiến thức y khoa, bác sĩ, chăm sóc sức khỏe cho cán bộ bảo hiểm cũng như cần có cơ chế hợp tác với các bệnh viện và cơ sở điều trị y tế…  

Trục lợi bảo hiểm con người gia tăng

Đứng thứ 4/12 sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ về doanh thu khai thác, nghiệp vụ bảo hiểm con người (bảo hiểm tai nạn và bảo hiểm sức khỏe) tiếp tục là một trong những sản phẩm chủ lực của các DN bảo hiểm phi nhân thọ. Tuy nhiên, tỷ lệ bồi thường đối với bảo hiểm con người vẫn ở mức khá cao, một trong những nguyên nhân chính là tình trạng trục lợi bảo hiểm con người có sự tiếp tay của thầy thuốc.

Kê toa đắt tiền


Cuối năm 2010, Công ty Bảo hiểm X đã nhận được đơn yêu cầu bồi thường cùng với đơn thuốc và hóa đơn tiền thuốc của một khách hàng với căn bệnh trĩ nội độ 2, kèm chảy máu, viêm gan. Bác sĩ kê đơn cho bệnh nhân gồm 5 loại thuốc điều trị đợt 1 (trong 20 ngày) gồm: Ngưu hoàng giải độc (20 hộp x 1,7 triệu đồng/hộp), Albumin (10 lọ x 1,6 triệu đồng/lọ), Morihepamin 200ml (10 túi x 120.000 đồng/túi), Philopa (40 ống x 120.000 đồng/ống), Dafflow 500mg (60 viên x 3.000 đồng/viên). Tổng số tiền thuốc cho một lần điều trị lên đến gần 60 triệu đồng. Không phải chỉ uống một đợt thuốc trên là khỏi, quá trình điều trị còn liên tục kéo dài sang đợt 2, đợt 3 cũng vẫn với đơn thuốc kể trên. Tính sơ sơ lên đến gần 200 triệu đồng được thanh toán bảo hiểm con người (bảo hiểm sức khỏe)

Hay như để chữa trị cho bệnh nhân bị di chứng nhồi máu não là những đơn thuốc bao gồm các danh mục thuốc như: Celebrolysin 10ml (20 ống x 1,1 triệu đồng/ống), An cung hoàn (14 viên x 1,9 triệu đồng/viên), Plavix (16 viên x 30.000 đồng/viên)… Đây mới chỉ là giai đoạn chữa trị đầu tiên, chưa kể đến các giai đoạn chữa trị tiếp theo cộng với thời gian nằm viện kéo dài và thời gian phục hồi chức năng.

Khi được hỏi về các đơn thuốc kể trên, một số bác sĩ chuyên khoa của Bệnh viện K Hà Nội cho rằng, không cần dùng đến những loại thuốc đắt tiền, mà có nhiều rất loại thuốc khác có giá thành thấp hơn, phổ biến hơn và công dụng không hề thua kém. Điều đáng nói là những trường hợp đơn thuốc với giá tiền "khủng" như thế không hiếm và cũng không lạ lẫm gì đối với phòng bồi thường của các DN bảo hiểm.

Tìm kẽ hở của hợp đồng bảo hiểm con người


Tình trạng phổ biến trong bồi thường những đơn bảo hiểm con người (bảo hiểm tai nạn và bảo hiểm sức khỏe giá trị cao) là tình trạng khách hàng lợi dụng những kẽ hở của hợp đồng để lách luật. Cụ thể là chế độ khoán trong chi trả trong hợp đồng bảo hiểm con người. Ví dụ, với những đơn thuốc cho cùng một loại bệnh, nhưng đơn thuốc kê cho bệnh nhân có bảo hiểm tự nguyện khác và bệnh nhân không mua bảo hiểm hoàn toàn khác. Trong chính sách bồi thường của DN đối với những đơn bảo hiểm con người chất lượng cao, thường thì DN bảo hiểm sẵn sàng chi trả bất cứ khoản chi phí khám chữa bệnh nào của khách hàng, vì thế, thay vì dùng những thuốc có công dụng tương tự nhưng giá thành thấp hơn, người mua bảo hiểm (bệnh nhân) sẵn sàng yêu cầu bác sĩ kê cho các loại thuốc đắt nhất, các loại thuốc ngoại nhập, mà không cần biết đến công dụng của nó có vượt trội hơn so với các loại thuốc khác cùng công dụng hay không.

Hay có những hồ sơ đề nghị DN bảo hiểm chi trả cũng rất khó lý giải như trường hợp hai sản phụ đăng ký sinh mổ trọn gói ở một bệnh viện trung ương tại Hà Nội, nhưng một người phải thanh toán chi phí mổ là 1.265 USD, còn một người lại là 1.804 USD. Hai trường hợp đều đăng ký dịch vụ sinh mổ trọn gói, cùng mổ lần thứ 2 trên vết mổ cũ, cùng mổ đẻ để lấy thai.

Một trường hợp khác, sau khi xem xét hồ sơ đòi bồi thường và hóa đơn tiền thuốc của khách hàng, DN đã đi xác nhận và phát hiện ra rằng, khách hàng này thực tế đã tới Nhà thuốc y học cổ truyền NQT (TP. Huế) mua một ít thuốc bổ, chứ không mua theo toa thuốc đã kê biên, sau đó nhờ nhà thuốc này kê thêm toa thuốc (trị bệnh thoái hóa cột sống thần kinh tọa) cùng với hóa đơn bán hàng, sau đó hợp thức hóa và yêu cầu công ty bảo hiểm chi trả.

DN bảo hiểm loay tìm lối thoát


Đối diện với nhiều trường hợp trục lợi bảo hiểm con người, khi xác minh và xác định rõ hành vi, DN bảo hiểm cũng chỉ có cách từ chối bồi thường. Nếu khách hàng nhất định không chịu thỏa hiệp thì hai bên ra tòa án là biện pháp cuối cùng. Tuy nhiên, trường hợp này chỉ xảy ra khi phía DN mới chỉ có những nghi vấn mà chưa đưa ra được chứng cứ đủ sức thuyết phục. Còn khi DN đã có những chứng cứ rõ ràng thì khách hàng thường rút hồ sơ, không yêu cầu bồi thường nữa. Hiện tại, chưa có một quy định hay chế tài xử phạt nào đủ sức răn đe đối với những hành vi lừa đảo, trục lợi bảo hiểm con người kể trên. Đây cũng là vấn đề nhức nhối, kéo dài nhiều năm. Để khắc phục tình trạng này, DN chỉ còn cách nâng cao chất lượng đào tạo về kỹ năng của các nhân viên bồi thường, phòng giám định, có những chuyên gia đánh giá, phân tích hồ sơ với bề dày kinh nghiệm thực tế.

Còn để đối phó với tình trạng khách hàng "bắt tay" với bác sĩ cùng hưởng lợi từ bảo hiểm con người (vì thực tế họ không hề vi phạm luật, mà chỉ dựa vào những kẽ hở trong hợp đồng bảo hiểm, trong luật để "lách", buộc DN không thể từ chối bồi thường), DN bảo hiểm cũng cần chặt chẽ hơn trong các điều khoản, điều kiện của hợp đồng, không nên vì số lượng khách hàng mà hạ phí thấp. Đồng thời, nếu DN được Bộ Tài chính cho thành lập một biểu phí sàn chung cho toàn thị trường sẽ làm hạn chế rất nhiều tình trạng cạnh tranh không lành mạnh, giúp thị trường đi vào quỹ đạo và phát triển bền vững hơn.

Thị trường bảo hiểm Việt Nam

20 năm kể từ thời điểm mở cửa thị trường, hoạt động kinh doanh bảo hiểm Việt Nam có sự phát triển nhanh chóng, đóng góp đáng kể cho sự phát triển kinh tế - xã hội.

Hãy cùng với các chuyên gia trong ngành nhìn lại chặng đường phát triển đã qua cũng như nhận diện những thách thức của thị trường bảo hiểm Việt Nam!


Môi trường cạnh tranh là động lực vươn lên


Ông Hoàng Việt Hà, Giám đốc Hoạt động Tập đoàn Bảo Việt


 Ra đời từ năm 1965, sự hình thành và phát triển của Bảo Việt luôn gắn liền với sự hình thành và phát triển của thị trường bảo hiểm Việt Nam. Bảo Việt không chỉ là một thành viên của thị trường mà còn đóng vai trò là đơn vị khai phá, đặt nền móng và là tác nhân kiến tạo thị trường, mở đường cho sự ra đời của thị trường bảo hiểm phi nhân thọ, nhân thọ; tham mưu cho Bộ Tài chính đề ra các chính sách, chế độ quản lý hoạt động về bảo hiểm.

Nhưng chính môi trường cạnh tranh này là động lực thúc đẩy Bảo Việt từng bước vươn lên hoàn thiện mô hình quản trị DN theo thông lệ quốc tế; tăng cường minh bạch thông tin; đa dạng hóa sản phẩm, dịch vụ; mở rộng mạng lưới trên toàn quốc; hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững.

Tính đến ngày 30/9/2013, Bảo Việt có nguồn vốn chủ sở hữu đạt 11.835 tỷ đồng; tổng tài sản đạt 51.633 tỷ đồng; chiếm 22,5% thị phần trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, 23,2% thị phần trong lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ. Bảo Việt đang phục vụ gần 10 triệu khách hàng trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, 2 triệu khách hàng trong lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ. Trong nhiều năm liền, Bảo Việt luôn được biểu dương là doanh nghiệp thực hiện tốt việc nộp thuế cho ngân sách Nhà nước, thực hiện tốt trách nhiệm xã hội, hướng tới phát triển bền vững.



Tự hào là “nhân chứng lịch sử” của ngành bảo hiểm Việt Nam

Bà Nguyễn Nguyệt Thanh, Phó tổng giám đốc Công ty Bảo hiểm AIG Việt Nam


Đã 20 năm kể từ ngày tôi chập chững bước vào làng bảo hiểm, khi trúng tuyển vào làm nhân viên của văn phòng đại diện Tập đoàn bảo hiểm quốc tế Mỹ AIG tại Việt Nam. Và không thể ngờ rằng mình lại được vinh dự là một trong những "nhân chứng lịch sử" của ngành bảo hiểm Việt Nam.

Tôi vẫn nhớ, vì AIG là công ty bảo hiểm nước ngoài đầu tiên đến với thị trường bảo hiểm Việt Nam, nên chúng tôi thường xuyên tổ chức những buổi tiệc nhỏ vào chiều thứ Sáu, mời các đồng nghiệp trong ngành bảo hiểm tới trao đổi, chia sẻ về những kiến thức bảo hiểm và cả giao lưu văn hóa, mà chúng tôi gọi vui là tiệc "Đông -Tây hội ngộ" của làng bảo hiểm. Đó có lẽ cũng là không khí chung của thị trường bảo hiểm Việt Nam thuở sơ khai.

Giờ đây, sau 20 năm, thị trường bảo hiểm Việt Nam đã hình thành và phát triển, có khuôn khổ pháp lý rõ ràng, tạo môi trường thuận lợi cho các DN bảo hiểm hoạt động, tôi càng tự hào hơn khi thấy nhiều đồng nghiệp cùng trang lứa hiện đang nắm các trọng trách tại các DN bảo hiểm, những người đã được trang bị kiến thức sâu rộng, kinh nghiệm và nhiệt huyết xây dựng một thị trường bảo hiểm Việt Nam phát triển lành mạnh, chuyên nghiệp, để có thể cạnh tranh với các thị trường khác trong khu vực.



Tư vấn bảo hiểm, nghề của người kiên trì, chăm chỉ


Ông Nguyễn Thanh An, Giám đốc Công ty Truyền thông & Đào tạo Bạch Kim


6 năm được làm việc trong lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ đã cho tôi rất nhiều trải nghiệm thú vị. Từ một kẻ ngoại đạo, nhưng với niềm đam mê, tôi đã trở thành một chuyên viên đào tạo đại lý, rồi được cất nhắc lên vị trí Giám đốc bán hàng của Manulife Việt Nam, rồi là Trưởng phòng Huấn luyện và phát triển nhân viên kinh doanh của Prudential Việt Nam. Và giờ đây, tôi có cơ hội để đem những gì mình học hỏi, tích lũy, tìm tòi và sáng tạo đến với anh chị em tư vấn viên của bất cứ công ty bảo hiểm nào.

Bất cứ khi nào có cơ hội, tôi lại chia sẻ với các tư vấn viên những kinh nghiệm mà tôi đã đúc kết được qua 6 năm gắn bó với nghề, rằng bán bảo hiểm không khó, bởi nghề tư vấn bảo hiểm không dành cho người giỏi, mà dành cho người chăm chỉ và có tâm nguyện phụng sự khách hàng. Bạn phải tư vấn cho khách hàng như là tư vấn cho chính người thân của mình. Quyền lợi khách hàng không phải là số 1 mà là duy nhất. Tư vấn viên chỉ đạt được những gì mình muốn có khi đảm bảo được quyền lợi cho khách hàng.


Rủi ro gian lận đại lý bảo hiểm cần được kiểm soát tốt


Ông Saman Bandara, Phó tổng giám đốc phụ trách dịch vụ bảo hiểm và dịch vụ kế toán pháp lý - E&Y Việt Nam


Tại một số hội thảo bảo hiểm quốc tế, đại diện của nhiều công ty bảo hiểm lớn nước ngoài cho biết, họ muốn tham gia vào thị trường bảo hiểm Việt Nam. Điều này chứng tỏ tiềm năng của thị trường bảo hiểm Việt Nam không hề nhỏ. Tuy nhiên, song hành cùng cơ hội cũng là nhiều thách thức, nhất là trong môi trường kinh doanh cạnh tranh và nhiều rủi ro như hiện nay.

Khi chúng tôi đặt câu hỏi với một số doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam về mục tiêu mà họ hướng tới, câu trả lời thường là lọt vào Top 3 hay Top 5 về thị phần hay tăng trưởng ở mức 20 - 30%... Điều này cũng dễ hiểu và dễ trả lời. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là làm thế nào để đạt được mục tiêu đó.

Muốn vậy, chúng ta cần phải nắm được các các yếu tố chính tạo nên sự phát triển của một doanh nghiệp bảo hiểm. Đó là cần tăng cường chất lượng dịch vụ, xây dựng danh tiếng; quản lý hiệu quả mạng lưới phân phối cũng như đưa ra chiến lược sản phẩm rõ ràng…, bởi khách hàng ngày càng đòi hỏi nhiều hơn từ các doanh nghiệp bảo hiểm.

Trong môi trường kinh doanh cạnh tranh và nhiều rủi ro như hiện nay, các nhà quản trị doanh nghiệp cần nhận thức một cách sâu sắc tầm quan trọng của hoạt động quản trị rủi ro, đồng thời, đảm bảo sự phát triển bền vững thông qua cách tiếp cận bài bản, có hệ thống trong việc chuyển đổi mô hình hoạt động.

Với hơn 10 năm kinh nghiệm làm việc với các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam, tôi nhận thấy, rủi ro gian lận đại lý bảo hiểm cũng là một thách thức cần được kiểm soát tốt. Vì vậy, các nhà quản lý phải luôn ý thức được việc phòng chống gian lận trong phạm vi toàn doanh nghiệp nói chung và cụ thể phải xây dựng, hoàn thiện các kỹ thuật, các công cụ phân tích để hiểu rõ được hành vi, động cơ gian lận, qua đó đưa ra được các biện pháp kiểm soát, phòng ngừa kịp thời.


Cần chế tài mạnh với doanh nghiệp bảo hiểm cạnh tranh không lành mạnh


Luật sư Nguyễn Khắc Thành Đạt, Phó tổng giám đốc ­điều hành Công ty Prudential Việt Nam


Tôi có 16 năm làm việc trong lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ, với Prudential Việt Nam. Còn nhớ, năm 1996, toàn thị trường bảo hiểm Việt Nam mới chỉ có Công ty Bảo Việt Nhân thọ. Đến năm 2000, thị trường có thêm 3 doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nước ngoài là Manulife (Canada), Prudential (Vương quốc Anh) và AIA (Hoa Kỳ). Đồng thời, một liên doanh giữa Bảo Minh và CMG (Úc) cũng được thành lập. Cùng năm này, các CEO của 5 công ty đã cùng nhau ký kết thỏa ước chung, nhằm phát triển thị trường bảo hiểm Việt Nam một cách lành mạnh; trong đó, có cam kết sẽ không “lấy” người của nhau. Những năm tiếp đó, thị trường bảo hiểm Việt Nam phát triển khá bình ổn và không xảy ra chuyện “câu kéo” nhân lực.

Đến nay, đã có 16 doanh nghiệp hoạt động trên thị trường bảo hiểm Việt Nam. Nhịp độ cạnh tranh ngày càng sôi động. Các doanh nghiệp đã đẩy mạnh cạnh tranh thông qua việc phát triển mạng lưới, nâng cao chất lượng dịch vụ, cải tiến sản phẩm với quyền lợi tốt hơn cho khách hàng, tăng cường các hoạt động cộng đồng.

Đặc biệt, nhiều doanh nghiệp đã đầu tư cho công tác huấn luyện, đào tạo để nâng cao chất lượng và tính chuyên nghiệp của đội ngũ tư vấn bảo hiểm. Những nỗ lực đó đã mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng.

Tuy vậy, với mục đích gia tăng thị phần, có doanh nghiệp đã bỏ tiền ra “câu kéo” lực lượng kinh doanh, qua đó vận động khách hàng bỏ hợp đồng của công ty cũ để tham gia với công ty mới, gây thiệt hại tài chính cho khách hàng.

Hiện tượng này đã khiến cho thị trường bảo hiểm Việt Nam có lúc, có nơi trở nên “bát nháo” trong mắt của người dân. Mặc dù Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam đã xây dựng quy tắc ứng xử trong cạnh tranh giữa các thành viên, nhưng hiện tượng này vẫn tiếp tục diễn ra một cách kín đáo.

Tôi cho rằng, cơ quan quản lý nhà nước cần có chế tài mạnh đối với các doanh nghiệp vi phạm. Có như vậy, thị trường bảo hiểm Việt Nam mới phát triển lành mạnh và chuyên nghiệp.

Loạn Khuyến Mãi Bảo Hiểm Xe Máy Bắt Buộc

Theo luật định, DN bảo hiểm không được khuyến mãi sản phẩm bảo hiểm xe máy bắt buộc dưới mọi hình thức. Tuy nhiên, hàng loạt sản phẩm này của nhiều công ty bảo hiểm… vẫn ngang nhiên được rao bán giảm giá công khai trên các diễn đàn trực tuyến.

Khoan bàn về những lợi ích mà khách hàng, DN và các chủ thể liên quan được hưởng từ chiêu thức này, nhưng có thể thấy, chiêu khuyến mãi theo kiểu combo, voucher kể trên dù có xuất phát từ chủ trương giảm giá của DN bảo hiểm, đại lý hay một chủ thể nào đó đang cho thấy sự hỗn loạn trong áp phí bảo hiểm xe máy bắt buộc. Theo Thông tư số 126/2008/TT-BTC quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (Thông tư 126) cũng như tại Thông tư 151/2012/TT-BTC sửa đổi, bổ sung Thông tư 126 và Thông tư số 103/2009/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán quỹ bảo hiểm xe cơ giới vừa được ban hành, có hiệu lực từ ngày 1/11 tới thì DN bảo hiểm không được khuyến mãi sản phẩm bảo hiểm xe máy bắt buộc dưới mọi hình thức, nghĩa là phải bán đúng giá 66.000 đồng/năm như quy định hiện tại.

Nhà nhà combo, bảo hiểm xe máy cũng… combo


Hầu hết những thông tin rao bán nói rõ là khuyến mại đối với dòng sản phẩm bảo hiểm xe máy bắt buộc. Cá biệt vẫn có những trường hợp lấp lửng. Trên trang www.hotdeal.vn, sản phẩm bảo hiểm xe máy PTI được rao bán với voucher 2 bảo hiểm xe máy giá trị 132.000 đồng (66.000 đồng/năm) nhưng giảm giá tới 43% chỉ còn 75.000 đồng. Mặc dù không nói rõ đây là sản phẩm bảo hiểm xe máy bắt buộc, nhưng nhìn vào giá trị thực của sản phẩm là 66.000 đồng/năm và các quyền lợi của khách hàng đi kèm, thì thấy không khác gì sản phẩm bảo hiểm xe máy bắt buộc.

Các trang thương mại điện tử khác như nhanhmua.vn; cungmuasam.vn, hotdeal.vn, vatgia.com, rongbay.com, chonmua.com... cũng quảng cáo dồn dập các sản phẩm bảo hiểm xe máy bắt buộc (1 người 1 xe) của PJICO với mức giá dao động từ 62.000 đồng - 70.000 đồng cho phiếu bảo hiểm xe máy bắt buộc thời hạn 2 năm.

Bỏ qua “ngon, bổ”, chỉ cần rẻ


Anh N. T. Công (Lê Văn Lương, Hà Nội), người vừa mua sản phẩm bảo hiểm xe máy MIC cho biết: “Với các hàng hóa khác thì còn phải tính, chứ với sản phẩm bảo hiểm xe máy bắt buộc, chỉ mua để ‘đối phó’ là chính, tránh để bị phạt 150.000 đồng, cũng chả hy vọng có được bảo hiểm hay không, nên cứ rẻ là mua, cũng chả cần cân nhắc yếu tố ‘ngon, bổ’ để xem đó là của DN nào”.

Qua khảo sát của ĐTCK, từ lâu nay, nhằm hút khách, việc khuyến mại sản phẩm bảo hiểm xe máy vẫn diễn ra nhưng chỉ công khai việc bán sản phẩm bảo hiểm xe máy tự nguyện (do luật không cấm khuyến mại đối với sản phẩm này). Còn với sản phẩm bắt buộc, dù rằng cũng “xập xí xập ngầu” giảm giá tại hầu hết các đơn vị bảo hiểm, nhưng kín kẽ hơn.

Trao đổi với ĐTCK về hiện tượng giảm giá phí bảo hiểm xe máy bắt buộc như kể trên, các DN như PJICO, BIC, PTI, MIC cho biết, các công ty đều không có chủ trương này, nếu có chỉ là đối với sản phẩm tự nguyện. Có DN khẳng định đó không phải là đại lý của họ, có DN thì thừa nhận, việc để xảy ra tình trạng trên một phần do áp lực doanh số từ các đơn vị trực thuộc DN.

Giám đốc marketing của một DN kiên quyết “nói không” với kiểu khuyến mại combo thì cho rằng, dù chủ trương khuyến mại đó đến từ đâu (do DN hay đại lý) thì DN bảo hiểm vẫn là người cung cấp sản phẩm, còn đại lý chỉ là một trong những kênh bán hàng và theo luật định, DN phải chịu trách nhiệm nếu xảy ra vi phạm. 

Thứ Sáu, 14 tháng 2, 2014

Phí bảo hiểm tiền gửi: Có nên "cào bằng"?

Chỉ khi tổ chức tín dụng mất khả năng thanh toán, người dân mới biết đến Bảo hiểm tiền gửi (BHTG) còn trên thực tế, những chính sách liên quan hoạt động của tổ chức này đang bộc lộ một số hạn chế ảnh hưởng đến vai trò hoạt động cũng như quy mô tổ chức . 

Thực trang đóng phí bảo hiểm tiền gửi tại Việt Nam


Theo quy định, tất cả các tổ chức tín dụng đều đóng phí bảo hiểm tiền gửi, được tính bằng 0,15% tổng số dư tiền gửi được bảo hiểm toàn hệ thống vào BHTG. Tuy nhiên, sự "cào bằng" về một mức phí bảo hiểm tiền gửi này đang vô tình tạo ra tâm lý chủ quan và tiềm ẩn rủi ro cũng như hạn chế sự cạnh tranh giữa các tổ chức tài chính tham gia bảo hiểm.

Ông Nguyễn Văn Oánh, Phó Giám đốc Ngân hàng nhà nước chi nhánh Bắc Giang cho rằng: "Theo tôi, việc đóng phí bảo hiểm nên theo mức độ rủi ro của từng tổ chức tín dụng hoặc theo sự phân loại, đánh giá xem tổ chức tín dụng có chất lượng như thế nào để thu mức phí bảo hiểm này".

Thời gian qua, đã có hơn 1.600 người tại 38 tổ chức tín dụng đã được chi trả BHTG với số tiền hơn 21.000 tỷ đồng. Song nếu tính chi tiết thì việc cố định một hạn mức chi trả là 50 triệu đồng như hiện nay không còn phù hợp, vì thế cả người gửi và tổ chức tín dụng coi đó như một mức chi trả tượng trưng chứ không mang tính thị trường. 

Điều này đòi hỏi việc đóng phí bảo hiểm tiền gửi phải có những thay đổi mới có thể đáp ứng nhu cầu bảo hiểm loại hàng hóa có tính đặc thù này, từ đó mới có thể thu hút người dân gửi tiền vào ngân hàng.

Ông Nguyễn Văn Thạnh, Chủ tịch HĐQT Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam cho biết: "Phân loại mức độ rủi ro của các tổ chức tham gia bảo hiểm tiền gửi làm cơ sở đưa ra các mức phí bảo hiểm thay vì mức phí như hiện nay là thực tế rất cần thiết. Điều này giúp người dân yên tâm để gửi tiền".

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, áp dụng từng mức phí bảo hiểm theo mức độ rủi ro của các tổ chức tín dụng là cần thiết, tuy nhiên để làm việc này cần có sự cân nhắc và có trách nhiệm bảo mật thông tin đánh giá xếp hạng, tránh trường hợp lợi dụng để cạnh tranh không lành mạnh gây tổn hại đến hệ thống ngân hàng.

Tìm hiểu thêm về bảo hiểm Liberty:

Những màn thay đổi nhân sự bảo hiểm ấn tượng nhất 2013

Thị trường bảo hiểm năm 2013 vẫn không thay đổi ở tốc độ tăng trưởng 2 con số như nhiều năm qua. Tuy nhiên, có một sự thay đổi ở những vị trí đứng đầu. Liệu đây có phải là chỉ báo cho năm 2014?

Không quá khó khăn như các ngành tài chính, chứng khoán, ngân hàng, quỹ…, nhưng chuyện thay tướng cũng diễn ra ở hàng loạt DN bảo hiểm. Mỗi màn đổi vai đều có mục tiêu riêng, biến động nhân sự cấp cao trải dài trong năm 2013 với nhiều cái tên như PVI, Aon, Marsh, Bảo Ngân, Vietinbank Avia, Viễn Đông, AAA, UIC, Bảo Việt Tokio Marine, AIA, Bảo hiểm Bảo Việt…

CEO - Chủ tịch đổi ghế cho nhau


Màn đổi ghế tại PVI Re (công ty con của PVI Holdings) giữa CEO và Chủ tịch HĐQT Công ty dù hiện tại mới chỉ được thông qua bởi cấp HĐQT, nhưng đang được xem là cú chuyển dịch nhân sự cấp cao gây bất ngờ nhất trong làng bảo hiểm năm qua.

Theo đó, CEO PVI Re là ông Lê Hoài Nam sẽ thay thế ông Vũ Văn Thắng (hiện là Chủ tịch HĐQT PVI Re) để đảm nhận vị trí Chủ tịch HĐQT và ngược lại. Đây cũng được xem là hiện tượng hy hữu trên thị trường bảo hiểm khi 2 vị trí cao nhất của 1 DN đổi vai cho nhau.

Không chỉ với PVI Re, biến động nhân sự cấp cao xảy ra ở cả hệ thống PVI, trong nội bộ các DN thành viên gồm PVI Sun Life, Bảo hiểm PVI hay giữa các DN thành viên với nhau. Điển hình như ghế Chủ tịch HĐTV PVI Sun Life của ông Phạm Khắc Dũng được thay thế khá chóng vánh (chỉ sau khoảng 6 tháng) bởi ông Phạm Anh Đức (Phó tổng giám đốc PVI Holdings).

Còn ông Dũng, ngoài đảm nhận vị trí Phó chủ tịch PVI Sun Life cũng vừa lãnh thêm chức vụ Phó chủ tịch PVI Re. Hay ông Vũ Bảo Lâm rời vị trí Phó tổng giám đốc Bảo hiểm PVI sang làm Phó tổng giám đốc PVI Sun Life. Ở Công ty mẹ PVI Holdings cũng có sự thay đổi các giám đốc ban chuyên môn.

Bản thân những người được thay đổi, trong đó có ông Nam và ông Thắng không chia sẻ nhiều về sự đổi vai, nhưng dưới góc độ công ty mẹ, ông Nguyễn Anh Tuấn, Chủ tịch HĐQT PVI cho ĐTCK biết: “Đây là chỉ là sự thay đổi, sắp xếp một cách hợp lý nhân sự trong cả hệ thống. Với riêng PVI Re, sự đổi vai này cũng là bình thường, nhằm tạo ra một PVI Re tốt hơn”.

CEO Aon làm CEO Marsh


Tại một DN môi giới bảo hiểm hàng đầu là Aon Việt Nam, biến động nhân sự cũng gây bất ngờ không kém khi bà Vũ My Lan vừa chính thức rời bỏ vị trí CEO của DN này để về nhậm chức CEO của Marsh, cũng là DN môi giới bảo hiểm có vốn đầu tư nước ngoài và độ phủ thương hiệu một chín, một mười. Nếu như Marsh ghi dấu ấn là DN có thị phần đứng đầu khối DN môi giới nước ngoài (với 41,5% thị phần năm 2012), thì Aon Việt Nam đạt doanh thu hoa hồng môi giới cao nhất khối (chiếm 34,1% thị phần năm 2012).

Cú chuyển dịch nhân sự này đáng nói vì tiếng tăm của bà Vũ My Lan vốn đã gắn chặt với Aon. Vị trí nhân sự lãnh đạo mới này được Marsh kỳ vọng sẽ giúp Công ty tiến gần với vị trí số 1 về doanh thu hoa hồng môi giới, đang được chiếm lĩnh bởi Aon, bên cạnh những mục tiêu khác. Được biết, thay thế bà My Lan tại Aon Việt Nam là một vị lãnh đạo nam giới mang quốc tịch nước ngoài.

Không chia sẻ nhiều về quyết định của mình, bà My Lan cho ĐTCK biết, dẫu đã rời Aon một thời gian, nhưng nhiều người vẫn gọi bà là My Lan Aon.

Một tháng, 2 - 3 cuộc đổi tướng


Theo tổng hợp của ĐTCK, từ đầu năm đến nay, mỗi tháng bình quân có khoảng 2 - 3 cuộc thay đổi nhân sự ở cả 2 cấp CEO/chủ tịch, chưa kể sự chuyển dịch ở cấp chuyên gia.

Chẳng hạn, tại Công ty Bảo hiểm Liên Hiệp (ông Masahiro được bổ nhiệm giữ chức vụ CEO); Bảo hiểm Bảo Việt (ông Nguyễn Xuân Thủy là Phó tổng giám đốc phụ trách và là người đại diện theo pháp luật của Bảo hiểm Bảo Việt thay cho ông Trần Trọng Phúc); Prévoir Việt Nam (bà Patricia Lacoste thay ông Cổ Minh Đức, giữ chức danh Chủ tịch HĐTV); AAA (ông Justin Breheny, quốc tịch Úc, giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT thay bà Đỗ Thị Kim Liên); AIA Việt Nam (ông Gordon Timmins Watson thay thế cho ông Huỳnh Thanh Phong, giữ chức vụ Chủ tịch HĐTV); Bảo Việt Tokio Marine (ông Hideki Mishima giữ chức CEO thay ông Manabu Hirama)…

Vietinbank Aviva dù chưa hết nhiệm kỳ liên doanh (thường là 5 năm), chỉ trong vòng 2 năm, kể từ khi thành lập cũng đã thay đổi cả chức danh Chủ tịch lẫn CEO.

Cách đây không lâu, tại Bảo Ngân, ông Lê Tuấn Dũng, Phó tổng giám đốc đã được bổ nhiệm là Tổng giám đốc Công ty. Như vậy, chiếc ghế CEO của Bảo Ngân bị bỏ trống cả năm nay kể từ khi ông Phạm Gia Anh rời đi (chuyển đến làm CEO BSH) đã chính thức có người tiếp quản. Ông Dũng trước đó còn là Phó tổng giám đốc MIC.

Theo đánh giá chung, chuyển dịch nhân sự cấp cao ngành bảo hiểm năm 2013 cơ bản đều theo hướng tích cực, khi các DN đặt mục tiêu phát triển cao hơn và chủ động tìm kiếm các vị trí lãnh đạo phù hợp. Tất nhiên, cũng có điểm đặc thù là năm nay, biến động nhân sự diễn ra nhiều hơn ở nhóm DN lớn, bên cạnh việc chới với tìm bến đỗ của các lãnh đạo cấp cao DN nhỏ sau tái cấu trúc. Còn ở khối nhân thọ, do có đến 14 DN nước ngoài nên thay đổi nhân sự thường chỉ mang tính nhiệm kỳ.    

Tìm hiểu thêm về bảo hiểm Liberty:

Kinh nghiệm khi mua bảo hiểm gia đình

Có rất nhiều các loại hình bảo hiểm có thể lựa chọn cho gia đình, nhưng thực sự cha mẹ đã biết lựa chọn loại hình bảo hiểm thích hợp nhất cho mình và cho con cái?

Tâm lý chung của các mẹ khi mua bảo hiểm


Sau mười năm mất liên lạc, cô bạn học hồi phổ thông đột ngột xuất hiện trước cửa nhà tôi với một túi quà to sau khi nghe tin tôi mới sinh em bé. Hết dăm ba câu chuyện vồn vã, từ kỷ niệm tụi mình cho đến tương lai con cái, cô vui vẻ hỏi: 'Vậy chứ bạn mua bảo hiểm cho nhóc chưa?'

Từ đầu năm tới giờ, đây là người thứ tư mời tôi mua bảo hiểm cho con. Đồng nghiệp của chị, bạn của chồng, cho đến một nhân viên bảo hiểm lạ hoắc không hiểu kiếm đâu ra số điện thoại di động của tôi… Mẹ tôi nói hay mua bảo hiểm của một trong số những người quen cho xong, khỏi bị chào mời nữa. Thật ra tôi cũng đã dự trù một khoản dư trong thu nhập để mua bảo hiểm nhân thọ. Vấn đề gây nhức đầu là nên mua bảo hiểm nào của công ty nào.

Ở nước ngoài, những người muốn mua bảo hiểm có thể tìm đến các insurance broker (môi giới bảo hiểm), thay vì insurance agent (đại lý bảo hiểm). Các broker là người trung gian giữa khách hàng và các công ty bảo hiểm, không phải là nhân viên của bất cứ hãng bảo hiểm nào. Nắm được nhu cầu, khả năng tài chính và hoàn cảnh của từng khách hàng, broker sẽ tư vấn cho họ một gói bảo hiểm thích hợp nhất.

Tôi thấy mình cần một nhà tư vấn môi giới bảo hiểm chứ không phải các đại lý. Tôi lân la đi hỏi han những người quen đã, đang và sẽ mua bảo hiểm, lục lọi các trang web của các hãng bảo hiểm để so sánh, và chẳng mấy chốc, tôi rơi vào muôn trùng vây các loại bảo hiểm và các kiểu tư vấn viên.

Một phụ huynh ở trường con tôi mua bảo hiểm cho hai đứa con tại một công ty, nhưng không nhớ nó là bảo hiểm gì, cũng không rành phạm vi bảo hiểm và các quyền lợi được hưởng. Chị nói: tên nó loằng ngoằng lắm, an trí phát tài gì đó loạn hết lên, chị không nhớ nổi. Hồi trước mua của đứa em làm đại lý bảo hiểm, tới ngày đưa nó tiền đem nộp. Vậy thôi.

Chị của chồng thì thổ lộ là một mình thằng con đang học lớp năm của chị có đến ba cái bảo hiểm của ba công ty khác nhau. Toàn mua bảo hiểm vì cả nể người quen, giờ cứ tặc lưỡi đóng tiền mỗi năm. Có khi xót ruột quá huỷ bớt một hợp đồng, mất không ít tiền, nên tiếp tục è cổ mà đóng hai hợp đồng còn lại. Tính đi tính lại, với tình hình trượt giá kiểu này thì đến khi đáo hạn, lãnh được tiền thì có khi lỗ chứ chẳng lời lãi gì. Chị buông thõng: “Biết vậy tao lấy tiền đó đi mua vàng có lời hơn”.

Bà cô họ của tôi mới về hưu được hai năm, có tài ăn nói nên đi làm đại lý bảo hiểm, tư vấn cho tôi rất nhiệt tình. Bà in cho tôi một xấp giấy, minh họa các khoản lời lãi sau mấy năm lãnh được bao nhiêu tiền và liên tục nhấn mạnh “cứ mỗi năm lấy tiền lì xì đóng cho nó, tới năm 18 tuổi tự nhiên rút ra được một cục tiền như vầy như vầy”. Nhưng khi tôi hỏi đến những việc như khi bị tai nạn thế nào thì bồi thường ra sao, các khoản phí, và việc thay đổi mức bảo hiểm, hay lỡ may thu nhập của tôi sụt giảm không đóng nổi thì bà nói “sao mày hỏi nhiều quá, khách hàng của tao mấy chục người có ai hỏi tới mấy cái đó đâu” và gọi điện cho một người khác cùng nhóm nhờ… trả lời giùm.

Bụt chùa nhà sợ không thiêng, tôi quyết định liên lạc với cô tư vấn bảo hiểm “lạ hoắc” của công ty A. và trình bày những băn khoăn của mình. Sau một buổi chiều được tận tình giảng giải, tôi cũng vỡ ra khá nhiều điều.

Dù sao, tôi định mua bảo hiểm là để phòng khi rủi ro bệnh tật chứ không phải để tiết kiệm tiền, nên không chú trọng lời lãi lắm. Nhưng không hiểu sao các tư vấn viên… “của nhà trồng được” chỉ rành về các mức lãi. Dần dần, tôi nhận ra nguyên nhân, họ mời chào mình mua bảo hiểm cho con trẻ, nhưng tuyệt đối không dám đề cập đến những tình huống giả định là con trẻ bị tai nạn, bệnh tật hoặc tệ hơn, tử vong. Vì vậy, khi tư vấn và thuyết phục thì họ chỉ nhấn mạnh quanh số tiền mình sẽ được rút ra sau khi đáo hạn, những khoản lãi “tối thiểu được hưởng” và những khoản lãi hứa hẹn rất cao “nếu công ty ăn nên làm ra”. Đó là lý do khiến các khách hàng đôi khi quên mất mục đích chính của việc mua bảo hiểm là đề phòng rủi ro.

Làm cha mẹ rất nhiều trách nhiệm và lo lắng. Lo về sức khoẻ, học hành, tính khí, tương lai con cái. Và đặc biệt là nỗi lo không biết mình có đủ khả năng mang đến cho con những điều tốt đẹp nhất hay không. Khi có nhiều lo lắng, người ta thường nghĩ đến việc mua bảo hiểm, như một khả năng dự phòng khi rủi ro, với hy vọng bảo toàn cuộc sống ổn định cho con cái trong trường hợp cha mẹ gặp phải chuyện bất trắc.

Do tâm lý cha mẹ thương con nên cái gì cũng ưu tiên cho con, mà quên mất rằng chính chúng ta – những người đang trực tiếp kiếm tiền nuôi con – mới là người cần được mua bảo hiểm trước. Sau khi cân nhắc, thay vì mua bảo hiểm cho con, tôi quyết định mua bảo hiểm nhân thọ mức 300 triệu cho mình, con là người thụ hưởng. Tôi nhớ lúc đi máy bay, người ta luôn khuyến cáo rằng trong trường hợp khẩn cấp, khi mặt nạ oxy bật ra thì phải đeo cho mình trước, sau đó mới đeo cho con.

Các loại hình bảo hiểm có thể lựa chọn cho gia đình


– Mua bảo hiểm nhân thọ (kèm tiết kiệm): dự phòng một khoản chi trả cho người thân khi xảy ra rủi ro, tích luỹ cho cha mẹ khi về hưu, tích luỹ cho con lúc trưởng thành. Hợp đồng dài hạn. Nên ưu tiên cha mẹ trước, con sau.

– Mua bảo hiểm sức khoẻ: thanh toán các chi phí y tế phát sinh do ốm đau, bệnh tật, tai nạn, bao gồm thuốc, viện phí điều trị nội ngoại trú, chuyển viện, cấp cứu... hưởng dịch vụ tốt tại các bệnh viện danh tiếng. Hợp đồng theo từng năm. Nên mua bảo hiểm cho cả gia đình. Ưu tiên con trước, cha mẹ sau.

– Mua bảo hiểm tài sản (nhà và xe cộ): dự phòng tai nạn, cháy nổ, hư hỏng, thiên tai, mất cắp… Nên mua  bảo hiểm cả khi bạn cảm thấy có ít nguy cơ, vì như vậy mức phí sẽ thấp.

Những điều cần lưu ý khi mua bảo hiểm

– Sản phẩm bảo hiểm nhân thọ rất phong phú với nhiều đặc tính khác nhau. Vì thế, trước khi quyết định mua bảo hiểm, bạn nên tìm hiểu kỹ sản phẩm đó thuộc loại nào và đặc tính của nó có phù hợp với nhu cầu của bạn hay không.

– Ở thị trường Việt Nam có nhiều sản phẩm bảo hiểm nhân thọ hỗn hợp bao gồm cả mục đích bảo vệ lẫn tiết kiệm, nhưng luôn nhớ rằng mục tiêu tiên quyết của việc mua bảo hiểm là bảo vệ. Vì vậy khoản lãi tiết kiệm của bảo hiểm khó cao bằng ngân hàng.

– Hãy chọn mệnh giá tuỳ theo khả năng đóng phí và tình hình thu nhập của mình, thay vì cố đóng phí theo mệnh giá mong muốn. Hãy nhớ rằng bạn luôn có thể mua bảo hiểm với mức thấp. Việc huỷ hợp đồng giữa chừng không đóng nổi phí sẽ khiến bạn mất một khoản không nhỏ.

– Hãy kê khai tình trạng sức khoẻ một cách trung thực. Vì nếu phát hiện bạn không nói sự thật, bảo hiểm có quyền từ chối chi trả, kể cả khi bạn đang thực sự cần.

– Hãy đọc kỹ hợp đồng, chú ý các điều khoản quy định phạm vi được bảo hiểm và cả những trường hợp miễn thường.

– Đừng giao khoán mọi việc cho đại lý bảo hiểm, kể cả đó là người thân. Hãy tự mình kiểm tra hợp đồng, việc ký kết, và việc đóng tiền. Hãy nhớ rằng bạn ký hợp đồng với một công ty, và chính công ty đó sẽ chi trả bảo hiểm cho bạn chứ không phải người đại lý.

– Nên mua bảo hiểm càng sớm càng tốt, vì tuổi càng trẻ thì giá càng rẻ.

Tìm hiểu thêm về bảo hiểm Liberty:

Doanh thu phí bảo hiểm đạt gần 41 nghìn tỷ đồng

Tổng doanh thu phí bảo hiểm toàn thị trường năm 2012 ước đạt 40.591 tỷ đồng, tăng 11% so với năm 2011, theo số liệu của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính).

Phân chia theo loại hình, doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ đóng góp 22.675 tỷ đồng, tăng 10,2% và doanh thu phí bảo hiểm nhân thọ ước đạt 17.916, tăng 12% so với năm 2011. 

Riêng lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, tổng phí bảo hiểm thu xếp qua môi trong năm qua là gần 5.100 tỷ đồng, tăng 12,7% so với năm 2011, chiếm 22,2% tổng doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ. Đổi lại, môi giới bảo hiểm nhận được gần 398 tỷ đồng hoa hồng, chiếm 7,8% phí bảo hiểm thu xếp qua môi giới và tăng 15,8% so với năm trước. 

Bên cạnh nguồn thu, tổng số tiền thực bồi thường và trả tiền bảo hiểm của các doanh nghiệp cũng lên tới con số gần 16 nghìn tỷ đồng, trong đó các doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ là 6.679 tỷ đồng, các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ 9.177 tỷ đồng.

Một điểm đáng chú ý trong năm 2012 của ngành bảo hiểm là phí thu xếp đối với nghiệp vụ bảo hiểm nông nghiệp đạt mức tăng trưởng tăng vọt, từ 40 triệu năm 2011 lên tới 105 tỷ năm 2012.

Theo kế hoạch, năm 2013, dự kiến tổng doanh thu phí bảo hiểm của ngành là đạt hơn 44.600 tỷ đồng, tăng 10,1% so với năm 2012. Doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ được xác định khoảng 24.942 tỷ đồng, tăng 10% và doanh thu phí bảo hiểm nhân thọ 19.743 tỷ đồng, tăng 10,2% so với năm 2012.

Tìm hiểu thêm về bảo hiểm Liberty: